京东入资保险，触发保险营销新模式：物流+保险

7月25日，银保监会批准京东等四家公司向安联财险中国增资8.05亿元。其中，京东一家投资4.83亿元，持股比例达到30%，成为第二大股东。这标志着继腾讯、阿里、百度之后，京东也正式进入国内万亿保险市场。

中国保险行业现状：保费赔付增速下降并存，行业质量提升

2017年我国保险业呈现高质量发展态势：承保业务增长与赔付支出增幅大幅减少并存，行业发展质量和效益明显提升，主要原因在于一是监管供给侧改革推动行业回归本源、保险发展水平稳健提升；二是利率上行引发负债端成本刚性上升，险资投资回归稳健；三是受制于外汇管控与人民币升值等因素，内地居民赴港投保金额降幅较大。

再看看2018年1-5月我国保险业的情况，保费收入出现负增长，景气下行，准备金释放开始成为利润增长的来源；赔付支出同比增幅继续下降，行业将实施个人税优保险扩容与放量，保险业改革开放步伐继续提速。

京东保险布局构想：车险市场份额大，健康险新兴起步

京东首先构想的是踏入车险行业。原因在于车险是一类标准化程度高，高频体量大的保险品种，适合互联网销售；且互联网车险必须通过车险牌照和保险中介资质门槛，起发展进一步规范、合法化。目前我国车险在我国的财险保费中所占比重最大，以千亿元计。并且，由于我国的汽车保有辆的继续添加，和相关车险的政策出台，投保率也因而呈继续上升趋向，车险的收益依然可观。京东构想，随着车联网的发展，利用大数据手段探测出车辆内部机件损毁的状况，联网至京东平台，数据分析完毕后将实现保险理赔并配送可及时更换的零部件。

其次构想的是健康险。原因在于随着中国医改的推进，基本医疗保障制度不断完善，由此带动了商业健康保险市场的发展。2016年起，中国商业健康险的“新普惠”功能不断增强，推出个人税优健康保险、大病保险等创新产品，健康险在我国的寿险保费收入中所占比重越来越大。健康险的收益在未来有极大的上升空间。京东构想，对于健康险的推广，京东利用自身物流快递员的优势，在配送快递时可利用仪器为客户进行评估身体健康状况，提供1对1的健康评估服务。

保险营销新可能：物流+保险联合

刘强东表示：“不会发展任何一个分支机构，不会发展任何一个所谓各地区的保险经纪公司、保险代理公司，遍布全国的京东12万快递员，未来既送快递，还担起保险员，可以上门服务或现场勘探定损。”

这一番表态提供了保险未来营销的新思路，在保险业“国十条”强调将积极发展物流保险的倡议下，物流、保险有越走越近的趋势，未来物流保险的兴起或将带动更多物流企业积极跨界布局。不过，摆在不少物流企业面前是保险牌照审批趋紧的现实。至于已经拿下财险保险牌照的京东将如何发挥物流和保险业务之间的战略协同，我们拭目以待。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国互联网保险行业商业模式与投资战略规划分析报告》。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。