英特尔斥巨资收购Mobileye 自动驾驶靠谱吗

据前瞻产业研究院了解到，英特尔公司宣布出资150亿美元(约合1001亿元人民币)，完成了对以色列自动驾驶技术公司移动眼(Mobileye)的收购。

资料来源：前瞻产业研究院整理

据公开资料显示，英特尔是美国一家以研制CPU处理器的公司，是全球最大的个人计算机零件和CPU制造商；而Mobileye是一家是以色列一家生产协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统的公司。而此次英特尔斥巨资收购Mobileye，也许是想进入自动驾驶这个领域。那么自动驾驶离我们还有多远？购买自动驾驶汽车真的靠谱吗？

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首先我们来了解一下何为“自动驾驶”？据公开资料得知，自动驾驶又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶可以仅仅依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作就可以达到“没有司机”也可以在路上畅行。

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有一些计算机知识的人也许对“自动驾驶”这个名词并不陌生。早在2010年，谷歌公司就表示，为了帮助人们从大量的驾驶时间中解放出来，正在开发自动驾驶汽车。随后，2011年，谷歌在内华达州和加州的莫哈维沙漠作为试验场对汽车进行测试。2012年4月，谷歌宣布自动驾驶汽车已经开了20万公里（离强制报废不远了）并已经申请和获得了多项相关专利。2012年5月7日，内华达州机动车辆管理局（DMV）批准了美国首个自动驾驶车辆许可证。2014年4月份，中国搜索引擎、互联网巨头百度公司与宝马宣布开始自动驾驶研究项目，并在北京和上海路况复杂的高速公路上进行测试。2015年6月11日，百度公司表示，百度与德国宝马汽车公司合作开发自动驾驶汽车计划于2015年晚些时候在中国推出原型车进行路试。

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本人认为，纵观自动驾驶的发展历程，也许2017年正是自动驾驶开启的元年。从一开始谷歌自己想要自己“独占”自动驾驶领域，到花费大量资金在研发上，到与传统车厂商合作，互利共赢上可以看出，这是一个资金以及资源密集型的行业。而现在，特斯拉更是发出了自动驾驶的利好因素——带有自动驾驶辅助系统的Model 3大批量、低成本的生产和使用，随后将会带动民众的信心、政策的完善和风险投资研发投入。

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另外，自动驾驶在股市上一直属于“景气度”高的板块。根据申万周报显示，本周申万计算机板块收于4494.48点，涨幅为2.95%，在申万一级行业中排名第12跑赢大盘。本期各基准指数情况为：上证综指（1.9%）、深证成指（1.9%）、沪深300（0.9%）、中小板指（2.17%）、创业板指（1.55%）。

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并且根据iiMediaResearch预测2016年全球智能驾驶汽车市场规模为40.0亿美元，预计至2021年全球智能驾驶规模将达到70.3亿美元，复合增长率高达11.8%。

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当然，如果自动驾驶发展顺利，也将会对上下游产业链带来利好的影响。但是现在，我们不得不承认，完全的自动驾驶还是离我们很远。

从技术实现原理来看，汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。而沃尔沃把“自动驾驶”分为了四个阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化。而特斯拉量产的“自动驾驶”汽车也仅仅处于第一阶段——驾驶辅助。

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当然，自动驾驶作为一项新技术，是汽车行业当前的热点。然而，持怀疑态度的人士认为，自动驾驶技术至少现阶段依然不成熟，无法与驾车人对交通状况诸多因素、特别是突发事件的综合判断相比。也许真正实现自动驾驶还任重道远。