经济下行不改交通咨询行业盛世
过去几十年我国经济保持了持续快速发展的势头,城市化进程也在加速推进之中。为满足经济快速发展和城市化加速推进对交通基础设施的需求,我国交通基础设施的投资规模一直较大,带动了交通工程咨询和交通工程承包行业的持续发展,因此过去我国交通咨询行业呈快速增长的态势。
根据根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国交通工程咨询行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示,2009-2014年我国交通工程咨询行业营业收入保持较快增长,年复合增长率超过30%。2014年,我国交通工程咨询行业实现营业收入1436.12亿元,同比增长30.96%。
图表1:2009-2014年交通工程咨询行业营业收入及同比增速(单位:亿元,%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
交通工程咨询和交通工程承包行业与国家交通基础设施建设和更新改造投资规模密切相关。国家对交通基础设施的投入与国民经济发展的不同时期具有一定的关联性,在国民经济持续快速发展、城市化进程加速推进的时期,国家往往大规模地进行交通基础设施建设,以满足经济发展的需要。因此从行业本身属性来看,交通基础建设作为国家投资重要组成部分,受宏观经济波动影响较大,属于强周期性行业。而未来我国宏观经济下行已成为常态,房地产投资下降导致我国这十万亿美元经济增长面临“失速”的窘境,交通基础建设尽管无疑是过去的重点,并且依然有可能将纳入国家未来战略重要组成部分。
从政策导向上来看,2014-2015年发改委推出的交通重大工程包,涉及铁路、公路、水路、机场等交通重大工程203项。特别是在铁路方面,2014年新开工铁路项目就达66个。虽然经过多年加速建设,我国铁路发展成就显著,但与发达国家相比,我国的路网密度和人均铁路里程仍有差距,建设空间巨大,未来“十三五”期间,中国铁路投资额将维持在高位,中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。总结来看,在如此背景下,宏观经济下滑对行业影响有限,未来两者可能会出现增长分化的局面。
从下游市场来看,轨道交通作为缓解城市交通压力的有效手段,近年来在我国得到快速发展。特别是进入21世纪以来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通迅速发展,因此未来增长稳定前景较好;铁路基础建设未来依然作为国家战略重点,市场潜力较好;城市化稳固推进也将大大增加对交通基础设施的需求,对行业十分有利;水运目前相关规划还在设计当中,因此未来有望实现渐进式增长。
图表2:交通工程咨询市场下游前景预测表
资料来源:前瞻产业研究院整理
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