智能交通行业整体落后，潜力不可小觑

1、城市轨道交通智能化

随着国内城市轨道交通建设规模的不断增大，城市轨道交通智能化系统市场的容量将随着扩大。据《2013-2017年中国智能交通行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，2008年中国城市轨道交通智能化系统市场规模为31亿元，增长率为12.73%;2010年国内城市轨道交通智能化系统市场规模约为45亿元。预计2012年市场规模将达62.5亿元，增长率为19.05%。2006-2012年，中国城市轨道交通智能化系统市场规模年均增长率超过10%。

2、城市公交智能化

对于智能交通行业来说，智能公交同样是一个复合型的巨大市场，尽管智能公交的起点在于GPS技术，但是要完全实现智能化调度，仅仅依靠GPS是远远不够的。前瞻产业研究院预测，10年内，100万人以上的城市都将陆续全部或部分完成对公路交通智能管理系统的应用。未来10年，智能公交系统国内市场按100个100万人以上城市计，保守估计，每一个城市3个公交公司，平均每个公交公司5个车场，平均每个车场200辆车，总计每个城市3000辆车，15个车场，3个公交公司，按一辆车载设备市场价7000元、一套车场软件30万元、一套智能公交总公司软件50万元计，平均一个城市全面实施智能公交系统市场规模为2700万元，100个城市总市场规模为27亿元。

3、高速公路智能化

近几年，随着高速公路的建设发展，高速公路通信、监控和收费系统的市场规模高速增长，据统计，高速公路相关的通信、监控与收费系统投资规模已经超过300亿元。

随着2010年12月交通运输部、财政部、国家发改委共同下发《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》的出台，标志着ETC设备开始大规模应用，并提出了未来五年推广规模的指标。在交通部《公路水路交通中长期科技发展规划纲要(2006-2020年)》中，高速公路联网收费和不停车收费将是两个重要着力点。随着中国高速公路建设里程的不断增加，高速公路的通信、监控和收费系统需求量也将不断扩大，投资规模将进一步扩大。

4、水路运输系统智能化

目前，航运信息化主要建设内容为构建完善的航运信息化基础网络环境，建成联通航运各级行业主管部门和支持保障系统，具备三级架构的广域“办公业务信息网”，同步建成主干传输、城域交换、源节点接入以及船岸无线通信的“信息传输链路网”。

从自动化到智能化，将会是港口与航运科技的发展主线，信息技术已成为未来发展关键，而正在研发的MITS(航运智能交通系统)，将全面提升我国海洋运输的自动化水平，保障航运安全，具有长远的社会效益和国家安全利益。