习近平访巴开辟中国“西征”之路

4月20日至21日，习近平携夫人彭丽媛高规格访问巴基斯坦，受到该国最高规格的礼遇。巴国空军用中巴合造的八架枭龙战斗机护航，巴国媒体用“铁哥们”来形容中巴关系。巴基斯坦位于中国西北域边境，是中国走向大西洋最直接、最可靠的通道。中巴联盟，对中国的全面崛起，撬动现有世界政治经济地缘板块，有着极不寻常的国际政治经济意义。而巴基斯坦在数十年没有被西方价值观所接受以后，在面对印度崛起巨大威胁的同时，义无反顾地认为当今世界，唯有中国可以带领她摆脱贫困，走向现代工业文明。

中巴经济走廊

从新疆的喀什，到巴基斯坦西南部新建的港口城市瓜达尔港，总长度3000公里，是中国“一带一路”建设中的西部交通、通信走廊。两国政府正在紧锣密鼓地勾画一个连接中国大陆通往大西洋的“西域”通道。

在李克强去年访问巴基斯坦以后，习近平进一步推动两国的合作。中巴两国已经签署了456亿美元的基本建设合同大单，其中，三分之二用于能源建设，争取在10年以后，彻底解决巴基斯坦严重的缺电问题，使该国的电力产量整整提高一倍以上。另外三分之一的资金，将用于高速公路、铁路、港口和机场的建设。中国将利用自己过去20年建设的活生生经验，克隆在巴基斯坦这片尚未开放的处女地上面。本次习近平的高规格访问，可能还有更大的突破。

中国的石油安全

现在中国每年的石油消耗量是国内生产量的三倍，而每年近4亿吨的石油进口，有80%必须通过马六甲海峡，总海路航程近1.5万公里。马六甲海峡对中国来说，没有半点安全感，一旦出现局部冲突，或者某个帝国主义国家看中国不顺眼而耍拌拌，中国的石油安全，也就是国家的安全，将受到严重威胁。

为了解决这一个可能出现的隐患问题，中国政府10多年来绞尽脑汁，通过多渠道，多方位措施，力争“疏导”石油进口瓶颈。

中巴经济走廊的建设，是一个重要的战略举措。2002年，中国政府选择巴基斯坦的小渔村， 开始建设瓜达尔港。经过13年的建设，已经全面建成，2015年4月将全面启用。2013年，中国交通建设总公司，从新加坡人手里接过了经营权，合同期40年。

如果配合铁路、公路和管道的建设，再过10年，中国从中东进口的石油就可以绕开原来1.5万公里漫长的跨越两大洋的线路，直接从瓜达尔港进入新疆，再利用中国已经建成的，长达8000多公里的输油管道网络，直接流到广东等沿海经济发达、耗油量大的中国经济发动机里面。这条线路的总距离只有原来线路距离的15%，不仅可以降低运输成本，更重要的是可以避开上面所提到的外在风险。

巴基斯坦的利益

巴基斯坦位于中国的西北面，人口两亿，面积80万平方公里，是广东的四倍。巴基斯坦的地理位置非常特别，呈南北长、东西窄的长条形，东部与敌对国家印度接壤，西部与阿富汗和伊朗接壤，南部700多公里的海岸线，濒临波斯湾，直面浩瀚的大西洋，与阿拉伯海和赫尔木兹海峡只有400公里的距离。

巴基斯坦2012年的人均GDP是1300美元，等于中国15年前的水平。近年来，人口每年增长1.6%，GDP增长7%。是南亚地区发展比较快的国家。

因为巴基斯坦是穆斯林为主的国家，所以从“911事件”以后，巴基斯坦一直处于非常被动的状态。西方政治经济强国，还有俄国，都向印度一边倒。连日本也是这样。尽管巴基斯坦是以英语为主的国家，文化上也与西方非常有共同之处，但是，因为与印度的敌对关系，使巴基斯坦“亲西方”的外交国策，没有取得理想的效果。在一定程度上，巴基斯坦感到无助和孤独。

然而，巴基斯坦与中国却一直保持非常良好的双边关系。最近20年，中国经济的发展，让巴基斯坦感到自己国家可能发展的潜力。

我1994年在巴基斯坦工作了几个月，那边的官员和民众对中国的快速发展感到惊讶。当时一位农业部副部长问我，“中国和巴基斯坦一样腐败，而为什么中国发展了，我们却落后了?”

回过头来看问题，一方面说明巴基斯坦人也在苦苦寻求发展的路径，想方设法仿效中国。对外开放、体制改革、土地改革，都是巴基斯坦人愿意尝试的改革措施。土地改革20年没有任何进展，依然是巴基斯坦与中国最大的体制差别。但是，在对外开放方面，巴基斯坦已经迈出了很大的一步。

巴基斯坦派出大量的留学生到中国学习，让中国的企业拥有瓜达尔港口的经营权，就是很好的例证。巴基斯坦缺的，就像是中国上世纪90年代缺的一样：资金、技术、人才、管理和国际化。中国现在对巴基斯坦的作用，就像中国在改革初期香港对中国大陆的作用一样。所不同者，香港的体量很小，与大陆的关系，都是以利润为挂帅。而中国大陆的体量已经是香港当年的数十倍，而且，中国对巴基斯坦的投资，利润不是第一位的，国际关系、国家安全和全球化战略，才是中国的重头戏。

巴基斯坦看到这一点，所以，与中国合作，比当年的陆港合作好了数倍。因此，只要巴基斯坦能够很好效仿中国的改革，就一定能够从中国的合作中得到无穷的好处。

合作前景必然是坎坷的

尽管巴基斯坦有许多理由与中国合作，而中国也有许多理由去帮助她搞经济建设，但是，合作的道路肯定不是平坦的。

首先，巴基斯坦国内政治非常不稳定。就在瓜达尔港附近，卑路支人不断闹独立，严重威胁中国工程师和工人的安全。不久前，因为恐怖分子制造的爆炸事件，导致多名中国工作人员死伤。尽管巴基斯坦政府承诺用10000名军队保证该港口的安全，到目前为止，还没有中国人愿意常驻瓜达尔港。

其次，巴基斯坦的土地都是私有化的。在巴基斯坦建设数千公里的铁路和公路，可不能像中国的征地那么简单。一个征地问题，产权问题，往往就可以拖慢工期，甚至让整个大型项目搁浅。这种不确定性，使中国与巴基斯坦的合作，增加了无形的压力和困难。

再次，由于文化和历史的不同，许多项目在中国可以获利的，在巴基斯坦却不一定就可以获利。这种获利的预期不确定性，往往是国内企业不敢随便进入巴基斯坦的第一大障碍。

中巴前景

尽管中国非常明白与巴基斯坦合作的困难，中国政府却下大决心，一定要撬开现有的世界政治经济地缘板块。而巴基斯坦，是中国撬开这一个板块最有力的扳手。

当打通了“中巴经济通道”以后，中国的影响力将立马扩张到整个南亚地区，而且，与中亚、北非、中东的距离也将大大缩短。这是中国历届政府看到的一个关键点，习近平和李克强在推行“一带一路”的建设，目的也是如此。只有这样，中国才可以摆脱印度等国家的牵制，强行削弱美国等西方发达国家在这个重要地区的垄断霸权地位。

与巴基斯坦合作，对中国来说，政治可靠，长远的双边经济利益巨大，安全程度比其他国家高的多。同时，巴基斯坦已经具备了经济腾飞的基本条件。

对巴基斯坦来说，与中国合作的最大好处是经济发展的利益，技术进步的利益，特别是国家安全的利益。与中国铁板式的合作，将强有力的遏制印度的地区霸权，保证巴基斯坦的国家安全。

习近平本次访问，将大大加强两国合作的信心、决心、力度和速度。这是中国撬开既有世界政治经济地缘板块有力的外交功略。习近平上台两年半时间不算长，但是，他不仅在国内安定了政治局势，遏制了腐败的蔓延，而且，还有板有眼地搞定了许多非常重要的外交难题，为中国的和平崛起，正在策马加鞭，我们应该为他和彭丽媛对巴国的访问，轻轻地点个赞。