揭秘：最新驾照销分地下市场如何运作

2015年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，新增机动车750万辆，新增驾驶人949万人。截至2015年6月底，全国机动车保有量达2.71亿辆，同比增长5.23%。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）1.63亿辆，摩托车0.9亿辆，挂车209万辆，上道路行驶的拖拉机1545万辆，其他机动车2.29万辆。全国机动车驾驶人总量达3.12亿人，其中汽车驾驶人2.63亿人。

图表1：2015年上半年全国新增机动车驾驶人数量

资料来源：前瞻产业研究院整理

汽车已经成为中国人日常出行最重要的方式之一，在给国人带来便捷的同时，交通违规违法现象也日益增加。为了逃避制度监管和消除不良记录，对机动车驾照分数进行买卖的地下市场日渐活跃，由此也催生了庞大的市场。早在2013年，公安部交管局就曾多次要求查处“买分卖分”行为。今年3月，为打击“车虫”买分卖分，北京交管部门实施新规，用自助机帮他人车辆销分成为历史。但新规实行之后“买分卖分”地下市场仍较为活跃，销分方式也由自助机转向一些特殊渠道。

图表2：2015年上半年全国汽车驾驶人数量及占比

资料来源：前瞻产业研究院整理

一、网上销分

新规之前，处理非现场交通违法的渠道相对多样化，市民可以通过银行查询缴费机等设备自行处理非现场交通违法。然而，“车虫”收集驾驶证记分进行倒卖，借助查询缴费机等方式处理交通违法的情况，日渐凸显。新规之后，用自助机帮他人车辆销分成为历史，“车虫”原有活动空间被压缩，现在转而通过网上消分（实际上是内网），即通过交通监管部门内部人员来完成操作。

二、买卖赚差价

销分生意主要是走量，一般会以每分70元左右收购，再以一百二十元左右卖出，赚取50元左右差价。不法分子接到单子，需要大量销分，而自己手里又没有这么多驾本，就需要通过平台从别人手里买分。平台分线上和线下，其中有的就以微信群的方式开展活动，群里成员都彼此熟悉，一个拖一个，陌生人根本加不进去。大的群能有几千人，要遇到大的单子，还要从别的地方调人，最多的一次一辆车能消500分。

三、POS机销分

一般而言，为处理现场交通违法行为，出勤交警手中的pose机具有办理扣分业务的功能。交管内部电子管理系统，会根据每个人的岗位开通不同权限，有些账号只可以查询，更高权限的口令账号则可以对数据进行操作。因此，也有的“车虫”会使用平时交警出勤时手持的pose机销分，所以即便执法大厅下班后，仍然可以销分。

自从交通违法实行记12分的方法以来，除非是交警现场执法，在非现场执法的情况下，司机都有逃避应有的记分处理的可能。一些司机采取借用亲朋的驾驶本，甚至是花钱销分来避免自己“满分”，这让“满分”的威慑力减弱了不少，客观上也使得代班销分的行为和群体长期大量存在。2013年年初，公安部提高了一些违法行为的记分分值，随即出现代办销分价格上涨的情况，原本100元1分，涨到150元1分，代办者借新规挣钱。这些代办者手中的驾驶本大都来自于平时不开车的人，以前一个驾驶本给几辆车销分不受限制，只要一个记分周期刷11分，这些驾驶本来年还能继续背分。

据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国机动车驾驶培训行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，针对屡禁不绝的地下销分市场，公安部交管局也出台了新规，利用“重点人员监控数据库”，重点打击“非法代理和买卖分行为”。新规的实施，除了打击“分贩子”外，也能提醒司机开车时避免违章。因此特别建议车主，不要将驾驶证借给别人，更不能卖给“分贩子”，以免上了“黑名单”，给今后自己处理交通违法造成不必要的麻烦。

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