如何解决停车难的问题 停车场建设建议

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如何解决停车难的问题 停车场建设建议

从国外停车场发展看国内停车场建设

汽车保有量持续增长 停车场建设空间巨大

新闻报道，北上广深等地停车费没能进入财政收入，使得停车行业形成一个灰暗的影像，停车难，难于上青天，为何停车问题容易为人所诟病，主要原因是停车位无法满足停车需求。根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2004年，中国民用汽车拥有量仅为2694万辆，2013年则增加至12700万辆，年均复合增长率达到18.80%，中国汽车行业发展较迅速。根据国际标准，一辆车配置1.4个停车位，那么中国民用汽车需要停车位数量为17780万个，而目前中国停车位数量低于一亿个。

图表1：2004-2013年中国民用汽车拥有量增长趋势图（单位：万辆，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

为何会产生停车难问题？第一个原因是汽车价格不断下降，中国人民财富不断增加，汽车保有量不断增加，停车需求不断增加；第二个原因是汽车停车需求高度集中在各类城市，特别是写字楼，各种商场、体育馆等人流拥挤处停车需求巨大；第三个原因是原先很多建筑物配置停车位不够，很多住宅和写字楼配置停车位不够。那么需要解决停车难的问题很简单，只需要增加停车位。

一是建设新的停车位，但是停车位建设少的主要原因是投资回报期太长，一个停车位成本需要10万，回收却需要十年以上，导致资本投资不积极，停车场建设较少。二是开发政府、学校等停车位供社会使用，增加停车位使用效率。

新建停车位才能从根本上解决停车难的问题，前瞻研究院停车场建设报告提出了三种建设方案，一是增加路面停车位和地下停车位，很多道理两旁增设停车位，分时段不同收费，这种方式能够缓解一些旅游景点或者写字楼等地的停车难问题，但是也易堵塞交通。地下停车位对于成本来说可能太高；二是增加机械式停车位，比自然的停车位不同，机械式停车位空间使用效率更高，在寸土寸金的商业城区等，应该鼓励发展机械式停车位，机械式停车位可以比一般的停车位单位停车数量增加5倍以上，甚至更高；三是增加相对不繁华区停车位，减缓繁华地带停车位需求，比如P+R停车场等，充分利用公共交通设施，分散轿车的停车需求。