中国高铁开进俄罗斯 高铁出国为高铁产业带来新的机遇

 近日，国务院总理李克强同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤。据悉，在会议中俄方与中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。

中国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动高速铁路技术走在世界前列。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示， 2013年，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

图表1：2009-2013年中国高铁营运里程（单位：公里）

资料来源：前瞻产业研究院整理

目前高铁在建里程高达约10885公里，同时尚有3467公里线路已获批准尚未开工。截至2013年末，全国高铁通车里程首破10000公里，距离“十二五”通车规划1.8万公里，尚余8000公里。政策的推出有助于落实大量在建高铁项目的通车以及获批项目顺利开工，高铁产业链将持续受益于政策红利。

高铁行业报告显示，2013年末，我国铁路通车总里程虽然超过10万公里，但依然远落后于发达国家及部分发展中国家，特别是中西部地区铁路发展远落后于东部及南部经济发达地区，侧面强化了经济发展结构失衡的局面。因此加快推动中西部地区铁路发展具有重要意义。

图表2：2008-2014年中国高铁投资额度和竣工里程情况及预测（单位：KM/L，亿/L）

资料来源：前瞻产业研究院整理

2013年高铁日均发送旅客165万人，约占旅客运送总量的29%，这一占比在新的高速线路不断开通的情况下不断提升。

图表3：2010-2013年中国高铁旅客发送量（单位：亿人，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

现在中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领世界高铁发展的新潮流。

高铁出国将进一步使中国的高铁产业得到新的发展机遇，并且将带动产业链上下游细分领域的发展，如钢铁产业、高速机车、电子控制、能源以及新材料产业等，有望迎来更大的市场需求和发展空间。