无人驾驶下半场，开始拼起“人性化”

 作者|赵晋杰 来源|字母榜(ID：wujicaijing)

“眼睛看不到，怎么找车呢？”“它走了，我的天呐。”去年11月，生活在武汉的视障女孩黄莺决定出门体验一下无人驾驶，没想到出师不利，第一次打车就因为停车地点找寻困难遭遇了“拒载”。

第二次成功上车后，借助车内语音交互功能，她还误打误撞点了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程结束后，黄莺将自己的出行体验反馈给了萝卜快跑，并建议官方可以升级更多的无障碍功能，帮助更多视障人群独立走出家门。

黄莺自己也没想到，她的这次经历，让全国1700万视障群体的需求开始被“看见”和关注。

不久前，包含蓝牙自动解锁、语音开关车门、全场景语音交互在内的“无障碍关爱功能”，在萝卜快跑上线。

随着AI技术与出行方式进一步融合，哪怕黄莺这类小众群体的安全出行需求，也开始得到科技公司的重视和尊重。

这也向外界传递出了一种新的信号：如果说新能源汽车竞争正在从上半场的电动化，进入下半场的智能化，那么，对于无人驾驶出行领域而言，其也在迎来一些新的变化——竞争正从上半场的智能化，进入下半场的人性化大考验。

不过，技术本身通常有明确的标准，但对人性化的思考，却仁者见仁，考验着一个公司技术创新的出发点。

一

2013年，世界卫生组织发布《道路安全全球现状报告》，每年全球有124万人因交通事故丧生，而超速、酒驾、疲劳驾驶等人为因素是道路安全最大的风险。

彼时，怀揣着”用无人驾驶技术消除人为因素导致的交通事故“的梦想，全球科研中心竞相投入自动驾驶技术研发。

这一年，谷歌刚刚定下发展无人驾驶汽车的目标， Cruise也才刚刚成立。也是在这一年，百度开始了无人驾驶技术的布局，并于2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。

8年过去了，如何用技术消除人为因素导致的交通事故，让更多人享受到更安全出行体验，始终是百度Apollo发展无人驾驶技术的重心。

今年2月，百度创始人李彦宏在世界政府峰会与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马对谈时分享了一个数据：无人驾驶比人类司机安全十倍，从萝卜快跑的实际记录来看，出险率仅为人类驾驶员的1/14。

用无人驾驶技术挽救更多生命，让出行更安全，是百度对“人性化”的思考，也是技术创新的起点。

字母榜（ID：wujicaijing）获悉，百度Apollo发布的八周年内部信中提到，在过去的2024年，除了继续追求技术突破、产品和服务创新之外，百度Apollo更加关注用户更多场景的出行需求，让多样化的出行体验都更安全、更便捷。

信中提到：去年跨过“无人化”技术门槛后，萝卜快跑更进一步，针对用户夜间出行需求，提供7*24小时全天候的无人化出行服务；为了解决恶劣天气下打车需求大、供给少的问题，萝卜快跑通过优化智能调度系统，逐渐成为城市运力的新补充渠道。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在内部信中提到，在萝卜快跑1000多万的订单当中，节假日、早晚高峰、凌晨、夜间、雨天的订单占比超过53%。

这些不为人知的改变，是百度Apollo进入无人驾驶下半场，对“人性化”做出的具体诠释。

 二

“安全，是最大的人性化”。

对百度Apollo而言，安全，是绝对的底线。去年5月，百度Apollo发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。

Apollo ADFM大模型之外，萝卜快跑还通过硬件产品层和安全架构层的升级等系列设计，达成了高达10重的安全冗余方案。仅在硬件感知方面，萝卜快跑第六代无人车就配备了40个传感器集群，能够实现超440米的超距探测，是人类目视极限的7倍，尽可能提升用户出行的安全上限。

这也使得萝卜快跑在面对复杂和极端的驾驶环境时，能够始终保持高效、安全、稳定的运行。

无人车安全能力的提升，直接带动着用户接受度的提高。

技术迭代进步之下，现在的萝卜快跑，早已非吴下阿蒙，频频引得用户在体验后对其刮目相看。被AI训练地越来越聪明的萝卜快跑更加灵活，在遵守交规的情况下完成加速、变道和超车等一系列操作，从武汉市民口中的“苕萝卜”，变成了用户喜爱的 “好萝卜”。

在国内市场取得用户认可的规模优势后，萝卜快跑正计划将这股科技向善的风暴，推向更广阔的海外市场。

继2024年11月获得香港首批自动驾驶车辆先导牌照并开启道路测试后，近期，萝卜快跑出海方面再次提速。

3月份以来，萝卜快跑在中东地区连下两城：与迪拜道路交通局(RTA)签署战略合作协议，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车；与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，双方将致力于持续扩大车队规模，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。

用户和市场是检验技术的唯一标准，反过来，也牵引着技术、产品和服务持续发展。未来，借助更多用户群体的使用和认可，萝卜快跑的规模效应有望得到强化，并从规模效应中反哺技术创新的涌现。

两天前，黄莺分享了带妈妈和朋友乘坐萝卜快跑兜风的视频。视频中，黄莺熟练地操作萝卜快跑“无障碍关爱”功能。“今天我的体验很成功，不是因为科技本身，而是因为有人愿意倾听我们的声音。未来希望更多的创新，都能像这样‘看得见’所有人。”

被看见的背后，则是百度Apollo对提升更多人出行安全初心的践行。

好的科技从来都不是高高在上，只有那些能够飞入寻常百姓家的技术，才会真正迎来大规模的应用落地。这也能够侧面反映出，走过八个年头的百度Apollo，内部为何正在发生新的改变。

编者按：本文转载自微信公众号：字母榜(ID：wujicaijing)，作者：赵晋杰