特斯拉创始人怎建火星聚居地？

几天前，特斯拉电动汽车创始人马斯克的另一家科技公司--太空探索技术公司Space X宣布，2020年将在火星建立人类居留地，并希望以每人50万美元的价格出售船票！

很有爆炸性的新闻。特斯拉刚刚风靡全球，他的创始人就要带人们去火星居住了，听起来这确实有些不可思议。更让我们难以想象的是，这位出生于南非，发迹于美国的马斯克所创建的科技公司为何有如此大的实力承担如此庞大的太空计划？ Space X 这家公司的存在对于美国甚至整个世界的太空产业是一种什么样的特殊存在呢？

1995年，互联网的浪潮刚刚开始涌动，马斯克就创造了美国第一家在线城市列表网站“Zip2”，1999年该网站被康柏电脑以超过3亿美元的价格收购，随即他便大举介入电子支付领域，创造了世界上最大的P2P支付系统“Paypal”，3年后该公司被eBay以15亿美金收购，随后马斯克开始正式进军航空航天和新能源领域，在2002到2003两年间先后成立了SpaceX和如今大名鼎鼎的特斯拉两家公司，并且均取得了巨大的成功。可见，马斯克不仅是一位“科技狂人”，更是一位非常了不起的商人。因为自从有了互联网，他在市场上的每一个动作似乎都触动着市场的敏感神经，他一边颠覆着人们的生活，一边将大笔的钞票揽入自己的怀中。

但这个过程他并非一帆风顺，比如他在新能源汽车领域曾一度陷入严重的危机，而且他在太空领域的探索中更是频频遇阻，但这些困难始终没能阻碍他的脚步，因为这背后暗藏着马斯克的巨大野心。

当然，我们有必要先了解一下商人马斯克在推出我们熟知的这款MODEL S之前，他的特斯拉公司究竟遇到了怎样的危机？特斯拉在2002年成立之后一直在致力解决包括电池、传动系统等在内的诸多问题，到了2007年，特斯拉在研制二级变速箱时遇到了极大困难，被逼无奈的特斯拉公司进行了一笔4500万美元的融资，而这之前，这家公司已经进行了3轮投资，但这笔钱也很快就烧光了，即使是随后Smart一笔高达7000万美元的电池系统订单依然没能解决资金问题，到了金融危机的2008年年底，马斯克将他在Zip2和Paypal中赚取资金剩下的最后一笔4000万美元再次投入。这还没有结束，最后他被迫将自己在特斯拉、Space X公司的90%净资产全部都投了进去，才撑到了2009年3月Model S原型的实现，3个月后他终于获得了美国能源部一笔高达4.65亿美元的贷款，并于1年后的2010年在纳斯达克成功上市，净募集资金约1.84亿美元，直到2012年年中特斯拉Model S的成功推出特斯拉公司才首次实现扭亏为盈！

相比于马斯克在特斯拉汽车上面临的主要是资金问题，他之前在Space X公司上面临的则是更让他绝望的技术问题。2005年，Space X公司的第一次发射就因火箭着火而被迫取消，随后到了2006年初的“猎鹰1号”升空仅25秒火箭便损毁，到2008年Space X公司的前三枚火箭发射全都失败，而此时的Space X成立仅仅5年，马斯克所面临的压力估计是非常大的！2008年9月28日，马斯克的“猎鹰1号”终于成功升空，该公司也一举成为首个成功发射运载火箭的私营企业，随后公司便获得了来自NASA的一笔高达15亿美元的大单，到了2010年底公司的“猎鹰9号”火箭又成功将一个太空飞船发射到地球轨道，2012年 5月，Space X又将一艘太空飞船送向国际空间站，由此，美国的太空私营化时代全面开启，马斯克的Space X公司也在航空界脱颖而出，一举打破了波音和洛希德?马丁两大巨头组建的“太空发射联盟”的垄断！很多人已经感觉到了，商人马斯克的野心就是利用他的技术逐步打破美国航空领域的垄断现状，以使得他的Space X 公司在美国整个航空航天领域占有更多的市场份额！

换个角度去看，马斯克的Space X也确实有足够的理由去竞争，因为由波音和洛希德?马丁公司组建的“联合发射联盟”发射一枚大中型载荷火箭费用高达4亿美元，而在提供国际发射服务的公司中性价比最高的、我国的“长征三号乙” 火箭，其发射费也在6000万美元以上，但马斯克的Space X公司研发的“猎鹰9号”火箭发射费用仅为5400万美元，更可怕的是，目前该公司正在研发一种能够将用过的助推器回收技术，一旦研发成功，每次发射火箭的成本将会大幅减少70%，每次发射火箭成本将骤减至700万美元。而马斯克之所以迫切想大幅降低其火箭发射成本一个重要目的就是，他早已瞄准了全球航空领域的一个大生意，就是“太空货运”，很显然，当人们还在感叹他的杰作特斯拉时，马斯克已经把他更大的生意做到了太空，因为凭借着他敏锐的商业嗅觉，他早已发现了“太空经济”这块超级大蛋糕！

我相信全球的航天工业即将迎来一场全新的革命，“太空经济”尤其蕴含着巨大的能量，“太空经济”包含了空间技术与产品、空间应用、空间科学三大部分所形成的产业，同时还包含由于进入太空、探索太空、获取太空资源等而存在大量的衍生技术产业，其渗透性和交叉融合性将会带来巨大的直接经济效益。因此在人口红利逐步消失、能源经济逐步衰落、虚拟经济危机四伏的今天，“太空经济”正在被越来越多的国家所重视，整个太空产业的格局也正在发生着悄然的改变。30年前，美国承揽了全球超过80%的火箭发射，而今甚至不足20%，国内航空领域常年的垄断导致美国太空发射基本丧失了国际竞争力。随着私人公司参与承担火箭发射在美国逐渐成为一种趋势，美国很有可能会借此重新夺回火箭发射这一领域的话语权。而随着全球各国“太空经济”争夺战序幕的逐渐拉开，像马斯克一样的创新将会成为左右整个航天领域的重要砝码！

不可否认，我国的航空航天领域正在飞速发展，但我们仍需要更为广袤的空间。对于马斯克来说，特斯拉不过是个开始  Space X才是他的一切！