【行业深度】洞察2022：中国专用运输汽车行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)

行业主要上市公司：福田汽车(600166)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等

本文核心数据：专用运输汽车行业企业销量、营业收入等

1、中国专用运输汽车行业竞争派系

我国专用运输汽车行业企业可按2021年营业收入分为三个竞争梯队：第一梯队为营业收入500亿元以上的企业，主要有长安汽车、一汽解放、中国重汽、福田汽车等;第二梯队为营业收入50-500亿元的企业，主要有江淮汽车、江铃汽车、中集车辆、东风汽车等;第三梯队为营业收入50亿元以下的企业，主要有唐鸿重工、汉马科技、北方股份、福龙马等。

从区域分布来看，我国专用运输汽车行业内企业分布较广，全国各地均有分布，东部及中部地区较为密集，尤其是山东、浙江、广东、福建、安徽、湖北等制造业发达省份，上市企业数量多且覆盖多个产业链环节。

2、中国专用运输汽车行业市场排名

根据中汽数据数据，2021年1-10月，我国物流类专用车市场销量排名前十的企业如下，北汽福田、一汽集团和东风汽车分别位列第一至三名。其中北汽福田和一汽集团物流类专用车销量超过10万辆，北汽福田销量超过19万辆，远高于其他企业，具有绝对竞争优势。

3、中国专用运输汽车行业市场集中度

据中国汽车工业协会统计，2020年，我国实现销售的专用汽车企业达929家，其中运输类运用较多的仓栅类、普通自卸类产品因为国家政策管理要求，产品资质集中在各大主机厂，生产企业数相对较少，各企业的年销量水平一直较高;厢式类专用汽车生产企业最多，销量也排在首位，这与近年来国内物流运输行业快速发展有关，市场需求量大，各企业销量水平较高。通过赫芬达尔-赫希曼指数具体计算我国各类专用运输汽车市场集中度发现，仓栅类、厢式、普通自卸类均处于中等集中度水平。

注：截至2022年5月，2021年数据暂未公布。赫芬达尔-赫希曼指数(HHI)是一种测量产业集中度的综合指数，用来计量市场中企业的离散度，数值越大则市场集中度越高，表中显示结果为计算结果的104倍。

4、中国专用运输汽车行业企业布局及竞争力评价

从业务概况来看，我国专用运输汽车行业内企业竞争力不断提升，福田汽车连续多年蝉联我国商用车销量第一、汽车销量第四，2021年福田汽车实现中重卡销量18.13万辆、轻卡销量41.57万辆;一汽解放、中集车辆等也均在细分领域销量全球领先。此外近年来我国专用运输汽车企业开始注重高质量发展，提升核心零部件的自主研发和生产能力，聚力发展新能源汽车，以进一步提高竞争力。

5、中国专用运输汽车行业竞争状态总结

从五力竞争模型角度分析，目前我国专用运输汽车行业竞争情况如下：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国专业运输汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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