2022年北京市综合交通运输市场现状与发展前景分析 疫情下公路运输为主 “十四五”加快网路融合【组图】

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本文核心数据：北京市客货运输立量、北京市运输线路数量、北京市运输长度

疫情大幅拉低客货运输量

北京市是全国发展的政治中心也是国家发展重要的交通枢纽。2020年，受到新冠肺炎疫情的影响，北京社会客货运总量同比下降16.96%，达1036.59亿吨公里。

铁路运输线路增长近8%

根据北京市统计局的数据，2020年末北京共计拥有铁路线路68条，较2019年末的63条增长7.94%。与铁路线路的变化趋势相反，2020年末北京市公路数量为10175条，同比下降1.47%，而管道数量没有变化，依旧为29条。

运输长度变化相对较小

与各运输方式运输路线数量的变化量相比，北京市2020年各运输方式运输长度的变化相对较小。从各运输方式的运输长度来说，2020年末，北京市公路的运输长度为22264.0公里，同比下降0.46个百分点;而铁路运输长度则增长3.04%，达到了1242.0公里。

民航铁路下降较多，公路运输逆势增长

从各运输方式的客货运输量上来看，2020年变化最大的是民航。2020年时，北京市民航客货运输量为145.49亿吨公里，较2019年同比下降了41.99%。其次是铁路，2020年北京市客货运输量315.04亿吨公里，同比下降24.35%。

而在新冠肺炎疫情的大背景下，虽然北京市公路运输路线长度有所下降，但2020年北京市公路客货运输量却逆势增长，同比增长8.11%，达到了309.35亿吨公里。

北京加快推动交通网路融合

为了进一步优化北京市区的交通状况，北京市政府发布了以“优化供给、调控需求、强化治理”为核心的《2021年北京市交通综合治理行动计划》。根据北京市政府发布的《2021年北京市交通综合治理行动计划》，北京市2021年交通运输规划发展任务如下：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国综合交通规划行业深度调研与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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