2022年全球班轮集装箱运输市场竞争格局分析 市场集中度较高

货物运输行业主要上市企业：目前国内货物运输行业主要上市企业有中国外运(00598.HK)、嘉里物流(00636.HK)、东方海外国际(00316.HK)、中远海运国际(00517.HK)、厦门象屿(600057.SH)、龙洲股份(002682.SZ)、恒通股份(603223.SH)、飞力达(300240.SZ)、长久物流(603569.SH)、嘉诚国际(603535.SH)、德邦股份(603056.SH)、顺丰控股(002352)等

本文核心数据：全球班轮企业集装箱船数排名、全球班轮企业集装箱运力排名、全球班轮公司集装箱运输市场集中度

班轮运输，又称“提单运输”。是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。主要是用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。

2021年全球集装箱运力突破2500万TEU

先从全球在运营的集装箱船数量和总运力来看，2021年整体呈现增长态势，船数和总运力分别从2021年1月份的6174艘和2425.1万TEU增长至2021年11月份的6293艘和2519.2万TEU，增长率为1.9%和3.9%。

全球班轮公司集装箱船数TOP10占全球比重超50%

根据Alphaliner公布的数据，截止2021年11月4日，全球班轮公司集装箱船数排名前10的企业分别是马士基(731艘)、地中海航运(627艘)、达飞轮船(550艘)、中远海运集团(485艘)、赫伯罗特(257艘)、海洋网联船务(214艘)、长荣海运(207艘)、万航海运(151艘)、中古物流(103艘)、Zim(102艘)。

注：上述数据统计截至2021年11月4日，下不赘述。

从全球班轮公司集装箱船数集中度来看，截至2021年11月，全球集装箱船数最多的班轮公司(马士基)市占率达到11.6%，前五大班轮公司集装箱船数总量占全球市场的42.1%，前十大班轮公司集装箱船数总量占全球市场的54.5%。

全球班轮公司集装箱运力TOP10占全球比重超80%

根据Alphaliner公布的数据，截止2021年11月4日，全球班轮公司集装箱运力排名前10的企业分别是马士基(425.1万TEU)、地中海航运(419.7万TEU)、达飞轮船(310.7万TEU)、中远海运集团(295.1万TEU)、赫伯罗特(177.4万TEU)、海洋网联船务(157.4万TEU)、长荣海运(145.5万TEU)、现代商船(82.7万TEU)、阳明海运(63.8万TEU)、万海航运(42.2万TEU)。

注：上述数据统计截至2021年11月4日，下不赘述。

从全球班轮公司集装箱运力集中度来看，截至2021年11月，全球集装箱运力最大的班轮公司马士基的市占率达到16.9%，前三大班轮公司集装箱运力总量占全球市场的45.9%，前十大班轮公司集装箱运力总量占全球市场的84.1%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。