独家！阿尔斯通VS西门子铁路机车技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)

行业主要上市公司：康尼机电(603111)、今创集团(603680)、通号通信(688009)、神州高铁(000008)、中国中车(01766.HK)

本文核心数据：阿尔斯通和西门子专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局

全文统计口径说明：1)搜索关键词：铁路机车及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2021年9月15日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

1、全球铁路机车竞争格局：阿尔斯通和西门子为全球龙头企业之二

阿尔斯通和西门子是全球铁路机车龙头企业之二。根据河北省工信厅数据显示，全球前五的轨道交通装备行业龙头企业分别为中国中车、庞巴迪、阿尔斯通和西门子。2020年，阿尔斯通和西门子在轨道交通行业的市场占有率分别为10%和8%。在轨道交通的细分行业铁路机车市场中，阿尔斯通和西门子是该行业的龙头之二。

2、阿尔斯通V.S.西门子铁路机车技术布局对比

(1)专利申请量及PCT申请量对比：阿尔斯通在专利申请数量上领先于西门子

不过，在铁路机车专利申请量方面，阿尔斯通铁路机车专利申请总量是西门子铁路机车专利申请量的1倍左右，分别为644项和443项。

此外，西门子铁路机车PCT专利申请量则较阿尔斯通铁路机车PCT专利申请量多，分别为60项和5项。

从趋势上看，2010-2015年间，西门子铁路机车领域专利申请量每年均比阿尔斯通多，2015年以后，阿尔斯通反超西门子，铁路机车相关专利申请量持续攀升，二者铁路机车领域专利利申请量最高相差3倍左右;2020年阿尔斯通铁路机车专利申请量达到46项，而西门子反超达到69项。

2021年1-9月，阿尔斯通铁路机车专利申请量为10项，西门子铁路机车专利申请量为4项。

(2)专利市场价值对比：阿尔斯通专利市场价值更高

阿尔斯通铁路机车专利总价值高于西门子，阿尔斯通铁路机车专利总价值为13521.5万美元，是西门子的1倍多。在专利价值分布方面，两者大多数铁路机车专利价值主要集中在30万美元以下。

(3)专利合作申请对比：阿尔斯通合作申请较多

在专利合作申请方面，阿尔斯通与其它人合作申请铁路机车专利数量较多，目前阿尔斯通合作申请的铁路机车专利数量共有2项，西门子暂无合作申请专利产生。

统计口径说明：根据[标]原始申请(专利权)人计算，不支持编辑和合并名称。

(4)专利申请地域对比：欧洲专利局为两者主要布局区域

目前，阿尔斯通和西门子的铁路机车专利申请区域主要集中在欧洲专利局，两者在欧洲专利局申请的铁路机车专利数量分别为359项和190项。法国为阿尔斯通的第二大专利申请区域，专利申请数量达到313项;而美国是西班牙是西门子的第二大专利申请区域，专利申请数量达到99项。

统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。

(4)专利类型对比：两者以外观设计专利为主

阿尔斯通和西门子铁路机车专利申请类型以外观设计专利为主。阿尔斯通的外观设计铁路机车专利占比达到96%;西门子外观设计铁路机车专利占比达到93%。

(5)专利技术构成对比：两者布局的第一大细分领域一致，但阿尔斯通聚焦领域更为明显

目前，“B61D17车体结构部件(用于罐车的入B61D5/00;用于漏斗车的入B61D7/00;专门适用于倾卸车的车体部件入B61D9/06;用于矿车的入B61D11/00)[2006.01]”为阿尔斯通的第一大铁路机车技术细分分布领域;“B61L15装在车辆或列车上用于发信号的指示器[2006.01]”为西门子的第一大铁路机车技术细分分布领域。两者在第一领域的专利申请量分别为73项和61项。两者其它重点细分铁路机车技术布局情况如下：

从铁路机车专利聚焦的领域看，目前阿尔斯通的铁路机车专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于铁路车辆、轨道车辆、转向架等。

(6)重点专利布局对比：阿尔斯通重点布局的专利被引用次数和专利家族规模较多

在重点专利布局上，阿尔斯通重点布局的专利为“轨道车辆中频供能”，该项专利被引用次数12次，专利家族规模为12项。西门子重点布局的专利为“用于客运轨道车辆的淡水容器的除霜方法和具有除霜装置的客运轨道车辆”，该项专利被引用次数8次，专利家族规模为1项。整体来看，阿尔斯通重点布局的专利无论是在专利被引用次数还是专利家族规模均较西门子多。

注：①当分析偏好选择为[所有搜索结果(不分组)]、[每件申请显示一个公开文本]和[每组PatSnap同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用PatSnap同族，并选择公开日最新的文本计算。

②分析偏好选择[每组简单同族一个专利代表]、[每组INPADOC同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用设置的去重方式，并选择公开日最新的文本计算。

(7)专利创新战略总结

整体来看，阿尔斯通铁路机车技术在合作性和多样性具有相对竞争优势，西门子铁路机车技术则在数量增长、质量提升、学术驱动、市场驱动、专业化和国际化上具有相对竞争优势。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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