2020年专用车零部件行业市场现状及竞争格局分析 磷酸铁锂占主导地位【组图】

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20 吴小燕 • 2020-08-23 12:00:11  来源:前瞻产业研究院 E33744G0

专用车动力电池装机量下降

2019年我国专用车动力电池装机量约5.41GWh,同比下降18%。2020上半年,专用车动力电池装机量约1.35GWh,同比下降45%。

图表1:2018-2020年我国专用车动力电池装机容量(单位:GWh)

2019年新能源专用车动力电池企业装机排名第一的是比亚迪,装机电量为1373949KWh;排名第二的是国轩高科,装机电量为971051KWh;宁德时代排名第三,装机电量为896647KWh。排名前十动力企业合计装机量为4.86GWh,占新能源专用车整体的89.83%。

图表2:2019年新能源专用车装机量TOP10企业(单位:KWh)

从电池技术路线来看,在专用车领域,2020年1-6月磷酸铁锂电池装机量为1.18GWh,占比86.96%;三元电池装机量为0.24GWh,占比10.45%。2020年上半年,在动力电池装机量TOP10企业中,除了比克电池,其余企业技术路线均为磷酸铁锂主导。

图表3:2019-2020年专用车动力电池类型占比变化(单位:%)

专用车电机市场两强争霸

2020上半年专用车电机装机量TOP10企业分别为大地和、汇川技术、方正电机、绿控传动、众联能创、精进电动、创驱新能源、露笑新能源、北汽福田、越博动力。

图表4:2020年上半年新能源专用车配套电机企业TOP20(单位:台)

2020年上半年大地和与汇川技术占据着专用车电机市场的主导地位,两家合计市场占比超过5成;装机量TOP10企业合计装机量19982台 ,占整体装机量的87.5%,行业集中度较高。

图表5:2020年上半年新能源专用车配套电机企业市场份额分布(单位:%)

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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