一文带你解读特斯拉1月销售数据

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20 温程辉 • 2019-03-14 17:00:53  来源:前瞻产业研究院 E2377G0

特斯拉1月份销售成绩

日前,特斯拉2019年1月销售数据公布。目前,特斯拉系列车型共有三款产品,分别为Model S、Model X以及Model 3。它们在1月份的销售成绩分别为251辆、584辆以及18辆。2019年1月份,特斯拉国内实销累计为853辆。

图表1:特斯拉1月份销售实况(单位:辆)

分省市看,一线北上广深的用户凭借强劲的购买力扮演特斯拉买家的绝对主力。上海以销售143辆成绩夺冠,市场份额占比为16.76%;排在第二的为广东,市场占比为16.3%、浙江排第三,市场占比为14.30%。

图表2:特斯拉1月份分省市销售数据(单位:量)(一)

图表3:特斯拉1月份分省市销售数据(单位:量)(二)

建厂VS降价两步走

月销售851辆VS中国如此宽裕辽阔的市场,特斯拉建厂和降价策略两步走,以期在新能源汽车再下一城,彻底点燃新能源汽车市场的火药桶。

在建厂步伐上,特斯拉上海超级工厂于2019年1月开工,投资50亿元,产能为每周生产3000Model 3,一年约15.6万辆,这些车将全部投放中国市场。

而在降价上,现在让我们回到特斯拉1月份的销量分布上——与国内各主机厂乃至合资车企依托地缘优势,在其工厂所在地及周边销量表现抢眼所不同,特斯拉的销量总体来说比较平均,东部中部西部,东北、华均有涉及。可见在品牌的影响力方面,特斯拉并不受地域势力以及行政区划的影响,限制其销量最主要的因素就是价格。

在特斯拉未降价前,Model S、Model X以及Model 3的价格区间分布在78.29-109.1万元、86.18-118.93万元、49.9-56.0万元。其中除Model X为SUV车型外,其他两款产品均为轿车。但从售价来看,不论哪款车型作为国内工薪阶层日常出行的代步需求,与十几二十万的自主品牌以及主流合资车型相比,价格都是很难接受。

此次降价后,特斯拉最高可达34万多的降价以及平民版Model 3售价将下降为二十余万元,跻身主流合资阵营,如此降价力度让其不再是高高在上的“豪华车”,而极有可能成为大众、通用、丰田以及造车新势力们的强劲对手。

图表4:特斯拉Model S/X/3价格调整(单位:万元)

留给中国车企的时间不多了

经过补贴兴起、补贴退坡、双积分政策的引导,国内新能源汽车产业近年来有发展,也暴露出了不小的问题。慈母多败儿,时至今日,这位慈母依旧在为国内良莠不齐的孩子们争取时间——近期,因Model 3纯电动车存在无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题,不符合国家强制性标准,国家海关作出了暂停放行Model 3纯电动车的决定。

这一举措,客观上为国内市场又“争取”到一点时间。此刻,当大西洋彼岸的“狼”开始大举进军国内市场,步步紧逼时,我们希望看到了自主品牌更强烈的“求生欲望”,奋起直追也好,时不我待也罢。大战不可避免,中国车企可是要加油。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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