2018年中国互联网+汽车后市场市场格局和发展趋势分析,全国性互联网汽配企业格局明显【组图】

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20 江望月 • 2019-02-15 17:35:27  来源:前瞻产业研究院 E2956G0

在互联网发展的趋势下就形态的产业模式已经无法满足社会需求,互联网时代的创业者们纷纷加入汽车配件行业,探索互联网+的广阔发展空间。在互联网时代,中国汽配朝着信息化、优质化、全球化的方向发展。未来“互联网+汽配”,将会成为大众创业时代的新趋向。本文分析了2018年中国互联网+汽车后市场市场格局和发展趋势。

行业市场格局一:全国性互联网汽配企业格局明显

在经历了2014年2015年2016年狂飙突进后,汽配后市场的互联网风开始降速。期间诸葛汽修、淘气档口、中驰车福、康众、巴图鲁、汽车超人、途虎等全国性汽配互联网企业都曾风光一时,17年风骤停之后有的苟延残喘、有的彻底倒闭,有的融资到位风光无限。期间又有快准车服、车通云等携雄厚资本来袭。

经历了三四年的互联网汽配的洗礼,汽配互联网在整个汽配市场的渗透率还只是仅仅3%多,而从很多例子来看,运营能力是最缺少的,整个运营效率低下,比传统汽配店的投资回报率还低很多,汽配互联网的模式大体又分两种,一种是垂直B2B模式,一种是B2C模式,两种模式孰强孰弱,最后谁将能胜出还没有定论。紧跟其后的是一些区域性的汽配互联网电商,如车通云,汽配宝,刘备修车,汽车人,甲乙丙丁,华汽,天津车服,车配龙等新秀玩家。

图表1:汽配互联网电商总体市场格局

 图表2:全国性汽配互联网企业最新发展动态

从全国性汽配互联网企业最新发展动态来看,运用波士顿矩阵分析可知,目前处于明星业务(市场增长率和市场占有率均较高)行列的是途虎、康众,这类型企业正在采取追加投资,扩大生产,增加市场占有率的增长型策略;处于问题业务(市场占有率不高,但市场增速较快)行列的是汽车超人、中驰车福、巴图鲁,这类型企业目前全国市场占有率不高,没有大量的现金收入做支撑(例如中驰车福资金链断裂),但市场前景较好,因此需要衡量企业竞争力和市场潜力,谨慎决定是否追加投资,扩大生产;另外诸葛汽修、淘气档口已经被收购,处于瘦狗业务队列,表现是市场扩张增速和市场占有率都在下降,走的是退出市场或者压缩范围转型的道路。

图表3:汽配互联网电商的波士顿矩阵分析

行业市场格局二:区域性汽配互联网企业竞争激烈

从下述区域性汽配互联网企业最新发展动态来看,都在积极扩张中,目前还看不出谁先谁后。虽然车配龙净利润有所亏损,是由于计提了创宇信息的商誉减值准备所致,根据车配龙的年报显示,车配龙将加速推进子公司上海车配龙聚配行贸易有限公司“互联网+集仓”模式的建设,实现业务转型。在现有汽配市场运营的模式下,推进“新型专业市场+ 互联网+集仓”的创新发展模式。

图表4:区域性汽配互联网企业最新发展动态

行业发展趋势:互联网时代,中国汽配朝信息化、优质化、全球化的方向发展

在互联网发展的趋势下就形态的产业模式已经无法满足社会需求,互联网时代的创业者们纷纷加入汽车配件行业,探索互联网+的广阔发展空间。在互联网时代,中国汽配朝着信息化、优质化、全球化的方向发展。未来“互联网+汽配”,将会成为大众创业时代的新趋向。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国互联网+汽车后市场行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

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