2018年中国柴油机行业市场现状与发展趋势分析 车用柴油机市场回落，船用柴油机市场触底反弹【组图】

柴油机是中国机械行业的一个十分重要的行业，它已经成为汽车、农业机械、工程机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和备用电站等装备的主要配套动力，柴油机是目前产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。柴油机行业的发展对中国工业、农业、交通运输和国防建设以及人民生活都有十分重大的影响。

柴油机种类繁多，目前比较常用的是以气缸数目和用途来分类：按气缸数目主要分为四类，即单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中缸径多缸柴油机和中低速柴油机，后两类通常称为中、重型柴油发动机，为目前柴油机发展的主要方向；按照用途，又可以分为船用柴油机，车用柴油机两大类。

车用柴油机：市场回落，2018年产销分别下滑25.73%、25.26%

近年来，受汽车市场整体形势影响，我国柴油机市场波动较大。在经历了2017年的爆发性增长之后（2017年我国车用柴油机产量357.08万台，同比增长20.25%），2018年柴油机市场产销量有所回落。中国汽车工业协会的统计数据显示，2018年1-11月，中国车用柴油机累计完成产量265.21万台和销量267.21万台，产量同比下降25.73%，销量同比下降25.26%。

船用柴油机：产量恢复增长，低速柴油机占比上升，市场呈三足鼎立格局

受到全球船舶行业低迷的影响，我国船用柴油机产量2012-2016年连续5年下滑。2017年，全球航运市场触底反弹，我国船用柴油机产量亦恢复增长，产量约为1000.9万千瓦，同比增长2.2%。

其中，低速船用柴油机产量约579.1万千瓦，占船用柴油机总产量的57.9%；而船用高速柴油机由于在船舶领域应用较少，2017年产量约79.9万千瓦，市场占比由2012年的26.7%下降至8.0%。

未来，随着我国建造船舶的大型化，装用中速机的中小型船舶的比例将下降，低速柴油机在全部船用主机中的比例将呈上升趋势。

在企业方面，我国船用柴油机市场呈三足鼎立的格局，市场参与者主要为中国动力（旗下武汉船柴、宜昌船柴、河柴重工等），中国船舶（旗下沪东重机、中船三井）及潍柴重机。

其中，在船用低速柴油机市场，沪东重机和大连船柴占据80%左右的市场份额；船用中速柴油机市场70%以上的市场份额则由潍柴重机、中船动力和沪东重机占据。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国柴油机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。