2018年中国汽车维修行业发展现状和市场前景分析 汽车市场28年来首次负增长对汽车维修市场的冲击不大【组图】

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20 伍香洲 • 2019-01-08 10:50:52  来源:前瞻产业研究院 E977G0

中国汽车市场28年来首次负增长,这会对汽车维修市场造成冲击吗?

2018年,中国车市迎来28年首次负增长已成定局,3000万辆前的“临门一脚射偏”,3000万辆,似乎成为了中国汽车市场“难以逾越”的“坎”。其实,从2017年中国汽车市场的增速就可见端倪,2017年中国汽车销量达2887.9万辆,增速从10%以上迅速下降至3.04%,就已显出中国汽车市场的“疲态”。

图表1:2012-2018年中国汽车销量及增速(单位:万辆,%)

中国汽车市场28年来首次迎来负增长,这对汽车市场的消费层级的汽车维修产业是否产生了冲击呢?

首先,2018年汽车销量的负增长是超出预料的,对国内汽车行业相关市场肯定是产生了冲击,汽车维修行业也不例外。但是,从中国汽车保有量这一指标看,中国汽车市场的巨大体量仍然是常态,汽车后市场的发展前景依然巨大;伴随着汽车的使用磨损和损坏,必然激发汽车维修市场的需求。综上,中国车市的体量仍“冠绝”全球,2018年中国汽车维修市场仍保持稳定发展态势。

 图表2:2012-2018年中国汽车保有量及增速(单位:万辆,%)

中国汽车维修市场前景分析

与发达国家相比,中国汽车保有量远远不够

在汽车保有量方面,目前,我国千人汽车保有量同国外发达国家相比,还存在巨大差距,甚至低于世界平均水平。若按千人汽车保有量为500辆进行保守估计,未来我国汽车保有量还将增加5亿辆左右,可见我国汽车保有量在未来还有巨大的提升空间。

图表3:各国千人汽车保有量对比(单位:辆)

未来,汽车市场将恢复乐观态势

虽然2018年汽车销量出现了负增长,但从长远的角度看,汽车市场仍然是乐观的。

第一,根据调查统计数据,近年来国内家庭乘用车换车周期明显缩短,目前车龄普遍集中在3-6年,其中车龄在3年以下的车辆比例高达25%。因此,随着汽车产品更新速度的加快,人们在汽车没有达到相应报废年限时便提前购买新汽车产品,将继续缩短汽车更换周期,从而带动一部分汽车需求。

第二,国内汽车厂商的设计、制造等技术大幅提升,能够为市场提供高性价比的汽车产品,因此,国产汽车愈发受到国际市场的青睐,这也将进一步扩大国内汽车的产销量。基于以上因素,预计未来我国汽车市场仍将保持稳定增长。具体的,根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部2017年5月印发的《汽车产业中长期发展规划》,预计我国汽车产量在2020年将达到3000万辆左右,2025年将达到3500万辆左右。

 图表4:2020-2025年我国汽车产量预测(单位:万辆)

汽配件更换周期直接推动汽车维修市场发展

随着我国汽车保有量的不断增加,汽车后市场得到快速发展。中国汽车后市场成为仅次于美国的全球第二大市场。其中,汽车维修和保养是汽车后市场最重要的组成部分。主要原因在于汽车零部件较多(一辆普通汽车有2万余个零配件),且所有的零配件均有固定的使用寿命,需要定期维修和更换,这为汽车维修市场带来了的巨大需求。

图表5:汽车常用零配件更换周期表

综合以上因素,即使2018年汽车销量出现了负增长,但中国汽车维修市场的发展前景广阔。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

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