汽车产业奠定车载导航巨大规模 北斗系车载导航将成主流

 自从中国北斗导航卫星系统正式运行以来，未来车载导航会逐渐从GPS转到北斗上来。随着我国自主建设的北斗卫星导航系统逐渐提供持续可靠的定位服务，我国已经开发出北斗车载导航产品。在未来两年内，投入运行的车载导航终端将达到千万台，由此产生的汽车电子信息增值将超过千亿元。

前瞻产业研究院发布的《中国互联网+导航设备行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》显示，截至2013年底，道路运输行业北斗/GPS兼容车载终端安装到位已经接近15万台，交通运输行业已经成为北斗民用产业化的最大引擎。车载终端有两个主要用途：定位监控和导航。据统计，2013年，全国北斗车载监控产品每月产销量达近万台。由此衍生的车载导航产品需求也将非常巨大，去年全国为800万台。车载导航有前装和后装之分，相对于后装市场，前装市场代表了更高的技术和价值，对车载导航产品的可靠性、稳定性、准确度要求相对较高，其利润空间也更为可观。

2014年第4季度，中国前装车载导航市场出货量为72.8万台，环比增长14.5%，同比增长43.7%。经统计，2014年4季度，中国乘用车销量为543.7万辆，前装车载导航渗透率为13.11%。从年度数据来看，2014年前装车载导航覆盖12.7%的乘用车。

图表1：2013-2014年中国前装车载导航市场出货量（单位：万台，%）

资料来源：前瞻产业研究院

2014年，我国车载导航新车装配率约为15.00%。相比之下，2007年日本新车装配率就已经达到79%，西欧、北美也早已超过10%。中国车载导航市场仍处于发展的前期，未来增长空间广阔。

车载导航市场的发展主要得益于四方面，一是高速发展的道路建设给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力；二是电子地图的发展把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通；三是轿车市场提供的发展空间；四是政策上的支持和宏观调控为发展汽车导航技术提供了有力保障。

2004年国务院下发了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，条例规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装使用符合国家标准的行驶记录仪；2009年，国务院又出台了关于物流业的调整与振兴规划，对车载导航应用提出了指导思想、尺度和目标；从2011年8月1日起，工信部只对安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的新出厂“两客一危”车辆予以产品公告，道路运输管理部门对不符合安装卫星定位装置标准的新增车辆不予核发运输证。

近年来，随着我国汽车产业大规模发展，加之主要能源生产地与消费地倒置使得全国性的生产资料迁徙对交通运输压力与日倍增，GPS车载导航以其定位导航、防盗、调度管理等一系列功能作用获得了巨大的市场发展空间，加之国家相关政策支持，高科技前沿阵地城市的发展带动，势必会加速整个车载导航产业在我国的快速发展。

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