“十三五”铁路投资2.8万亿 铁路建设迎来又一个黄金五年

 2015年4月11日，国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。马凯表示，要确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，“十二五”期间，铁路投资备受政府亲睐，2011-2014年，我国铁路固定资产投资逐年增长，从2011年的5800亿元增长至2014年的8000亿元，年复合增长率为11.32%。2015年铁路投资计划完成8000亿元，由此“十二五”期间铁路投资累计将达到3.47万亿元，远高于“十二五”规划的2.8万亿元，甚至超出了2013年调整的数据——3.3万亿元。

图表1：2011-2015年全国铁路固定资产投资情况（单位：亿元）

资料来源：前瞻产业研究院整理

据一位参与了国家铁路局“十三五”铁路规划的专家表示，国家铁路局初步拟定的计划中，“十三五”期间将建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元。专家表示，之所以这一数值与“十二五”规划初期定的数据一致，主要是由于一些重大长干线虽然在“十二五”期间都已经基本建成，但连接这些干线的毛细管线尚待完善，这一部分主要是各个地方政府的城际铁路网，另外，东部地区的高铁网已经初步建成，但中西部尤其是西部地区还有待完善。

从“十三五”铁路规划的投资额来看，“十三五”依然是铁路发展的黄金期。而纵观铁路投资历史，再加上近两年铁路投资额均在8000亿元，2.8万亿这一数字要略显保守，前瞻预计“十三五”期间铁路的总投资额将会接近4万亿元。

从国家推动高铁出海战略，泛亚高铁和欧亚高铁国内段均已动工，而高铁出海与国家的一带一路战略也不谋而合，根据预测泛亚、欧亚和中亚高铁线将是中国高铁全产业链的输出，因此，“十三五”期间，铁路产业链享受的不单单是国内的4万亿投资，还有泛亚、欧亚和中亚高铁的投资，“十三五”铁路建设无疑将迎来另一个黄金期。

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