经济新常态 VS 海洋工程

2014年中央经济工作会议于本月初召开，会议上提出了新名词“经济新常态”，并指出了“经济新常态”的八个特点。那么，作为与国家宏观经济政策息息相关的海洋工程行业，与经济新常态会产生哪些千丝万缕的关联呢？

生态文明建设或将为海洋工程行业带来环保压力

中央经济工作会议中提出了经济新常态，其特点之一便是“资源环境的约束”，会议指出在当前中国，环境承载力已达到或接近上限，必须推动形成绿色低碳循环发展新方式。海洋工程行业的发展面临着较为严重的环境问题，尤其是海洋油气泄露导致海洋污染的问题。针对这一情况，后期政策上可能会在环境保护上对海洋工程行业施加较大的压力，而相关的企业需要提高自己在环保建设方面的能力，包括油气泄露上的预防以及油污处理能力。具体的相关政策和企业的应对措施，尚待相关部门具体政策出台。

非常规能源或将成为能源产业新的经济增长点

目前，陆上能源资源（尤其是油气资源）储产量均面临下行压力，陆上常规油气资源新的经济增长点极为有限。为此，中国能源方面的新的经济增长点仍旧将会落在非常能源（包括太阳能、风能、核能等）层面。在油气资源层面，未来的新的经济增长点或有二：一是页岩油气的开发；二则是海洋油气的开发。

为此，预计2015年初，国家相关部门将会出台系列利好页岩开发和海洋工程行业的相关政策。

海工装备设计层面或将迎来优惠政策

2013年，在中国船舶工业整体面临下行压力的环境下，中国海洋工程装备行业一枝独秀，市场份额超过了新加坡，位居世界第二。海洋工程装备行业的良好业绩将会继续受到重视。但是中国海洋工程装备制造行业在国际市场上仍旧是处于第三梯队，海洋工程装备产品的自主研发能力仍旧距欧美和韩国、新加坡有很大一段距离。为此，结合着中央经济工作会议所提出的要“更加注重科技进步和全面创新”，预计国家会加大在海工装备设计研发方面的投入力度，出台系列利好于海工装备设计的政策。在这些政策的激励下，中国海工装备设计市场的整体规模无疑将会有较大的增长。根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国海洋工程行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，乐观估计2015-2020年，我国海工装备设计市场年均容量将会达到13亿元。

图表：2014-2020年中国海工装备设计市场容量及预测（单位：亿元）

资料来源：前瞻产业研究院