韩国议员有时间就雾霾向中国索赔 还不如抓紧时间去买块五花肉

9日，在韩国国会环境劳动委员会上，一名韩国议员表示，韩国应该就雾霾问题想中国索赔。该会议将有关可吸入颗粒物问题的预算从17亿韩元（约合980万元人民币）增加到了119亿韩元（约合6855万元人民币）。针对这种“反智商、秀下限”的行为，笔者还是奉劝这位议员，有时间就雾霾向中国索赔，还不如抓紧时间去买块五花肉。

尽管近日来中国发生了雾霾“十面围城”的“壮丽景观”，近半国土被雾霾侵袭，但是雾霾能够“漂洋过海”始终缺乏事实依据。中国与韩国相距最近的地方有93海里，而北京到首尔距离是483公里，况且中间隔着海，PM2.5等颗粒物在大气环流过程中有扩散、降解和稀释的作用，最终会溶解到云端通过降雨落下，所以雾霾“漂洋过海”是一个很“无厘头”的说法。

根据《2013-2017年中国环境服务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，结合北京的现实情况，在北京PM2.5的来源中，机动车、燃煤、扬尘对PM2.5贡献率分别为22.2%、16.7%和15.8%，成为当前影响北京市空气环境质量的三大重要污染源。所以，即使有区域传输做用，也不是构成PM2.5的最主要来源，何况中间还隔着海。

而结合韩国的实际情况，机动车才是韩国PM2.5的主要来源之一。韩国是世界上人均汽车拥有量较多的国家之一，首尔的汽车保有量更是巨大，几乎每个家庭都拥有私家车。截至2013年3月，韩国汽车保有量达到了1902.09万辆，人均汽车保有量达到了0.38辆/人，而中国人均汽车保有量为0.09辆/人，即使北京市人均汽车保有量也只达到了0.24辆/人。北京市的人均汽车保有量还不及韩国全国的平均水平。

所以，韩国的汽车对空气污染的程度要远远高于中国，远远高于北京，韩国汽车才是空气污染的主要来源。韩国议员有时间就雾霾向中国索赔，还不如抓紧时间去买块五花肉，据说韩国现在的五花肉和矿泉水已经开始短缺。