巴厘岛旅游车失事 旅游客运安全系数何在？

2013年10月18日，一辆载有中国河南旅行团游客的面包车在巴厘岛情人崖附近坠落山谷，造成游客伤亡，造成多人遇难。旅游客运事故再一次让中国多个家庭蒙上哀伤的阴影。为何旅游客车成为公路客运事故“重灾区”，旅游客运安全系数何在？

有目击事故的中国游客表示，巴厘岛路很窄，都是两车道，下坡路陡且长，有时会接近60度，长度也在500米左右，且当地大巴很少，多数游客会选择当地小车，因为小车的安全系数在当地道路行驶的安全系数会相对高些。

那么，为何旅行团会在游客人数仅13人的情况下，选择安全系数偏低的大巴运载游客？是成本使然？业务惯性？或者其他的原因？值得生者追问，社会反思。

旅游客运，本是给游客带去活力、希望和见闻的高端服务产品，却成为事故频发的“重灾区”，在国内旅游客运市场亦是十分突出的问题。资料显示，2012年，国内旅游客车肇事起数同比上升40.4%、死亡人数同比上升158.2%。

前瞻产业研究院《2014-2018年中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为，旅游客运市场是公路客运市场最具潜力的细分市场之一，客运企业进军旅游客运市场是突破发展瓶颈的策略之一。然而，在日益创新的旅游业态中，旅行活动由“旅行社+游客”的简单业务关系，衍生、演变为“旅行社+游客+客运公司+餐饮公司+酒店+……”等的多层次业务关系，客运业务也因此卷入其中，在处理更复杂关系的同时，对安全系数保障的关注度被分散，是造成旅游客运事故的原因之一。