高铁要通泰国了 风景何止这边独好

近年来，泰国积极搭建中国与东盟的“黄金走廊”，制定的现代化铁路发展计划将以首都曼谷为中心辐射全国，同时连同中国的高速铁路网络。泰国运输部第一期的高铁建设规划将在未来7年内完成，包括4条高速铁路的建设，将首都曼谷与北部清迈府、西部华欣、东部帕塔亚和东北部呵叻府连接起来。

其中，东北线最终将穿过老挝与中国连接，也就是说，不出7年，中国高铁将能直接通往曼谷。而此次李克强总理访问泰国，也高度重视高铁项目，并表示中方愿积极参与曼谷至廊开段等路段的高铁建设。

高铁建设不仅能直接带动投资增长，而且将拉动区域经济，创造出“区域经济圈”。李克强总理多次指出“扩大内需的最大潜力在于城镇化”，并强调新城镇化是以人为本、公平分享。新型城镇化要看城市发展的速度规模，更要看城市发展的质量功能。前瞻产业研究院分析认为，高铁的建设将能推动新城镇化更好地实现区域资源共享，《2013-2017年中国市政工程行业深度调研与投资战略规划分析报告》中指出，高铁通过联通“区域经济圈”，有效地促进区域间多赢局面的形成，使市政工程资源的配置得到优化。

前瞻分析认为，高铁建设轨迹可以投射出未来中国市政工程投资的区域分布。例如，根据国务院审议通过的国家《中长期铁路网规划》，截至2020年，中国将建成以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网，最终形成以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点并向东部、东南部和中部扩散，同时连同四部地区的全国快速铁路网络。

因此，中长期内，国内市政工程投资重心也将围绕高铁枢纽向四周辐射，重点项目将云集于北京、上海、广州、武汉、成都、西安等中心城市并在环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区三大经济圈内向二三线城市发散。跟随着高铁铺设的轨迹，中长期内的市政投资蓝图以及政策倾斜方向将变得明晰。

图表1：截至2020年高速铁路布局分析

资料来源：前瞻产业研究院

泰国积极搭建中国与东盟的“黄金走廊”，不出7年，国内高铁将能直接通往泰国曼谷，并连同泰国各地区。高铁建设将有力拉动区域经济圈的发展，国内高铁建设规划也紧锣密鼓，而且从中长期高铁线路铺设中可窥见未来市政投资的主要去向，抓准城市发展的脉搏。