保时捷拖拉机秒杀“土豪”

多数人只知道保时捷的跑车，而实际上从1948年到1963年间，保时捷生产了超过12万台拖拉机。拖拉机为保时捷发动机改版，前桥装有保时捷原厂平衡套件，这是当时保时捷为了克服拖拉机后翻所采用的方法，直到今天还被收藏家推崇。在售价方面，一台四缸的Master机型，在当时的售价已经超过普通保时捷汽车的价格，而如今想要收藏一台Porsche Diesel Master，则需要付出至少两台保时捷911的价格才能实现收藏的愿望，这足以秒杀不少“小土豪”。

一部拖拉机价格何以秒杀“土豪”？看似可笑的问题，却有可能为我国拖拉机制造企业开辟新的发展思路。

根据相关数据显示，2012年我国拖拉机制造行业规模以上企业数量有188家，2012年行业实现销售收入577.92亿元，实现产品营业利润61.08亿元，利润总计为23.86亿元，营业利润率10.57%。而2012年，保时捷公司实现营业收入138.65亿欧元，产品营业利润24.39%，利润率高达17.50%。综合对比各项指标分析，与保时捷公司相比，我国拖拉机行业均处以劣势地位。

表：2012年我国拖拉机行业主要经营数据与保时捷公司对比

资料来源：前瞻产业研究院整理

目前，我国拖拉机市场已经进入了品牌竞争的阶段，更多企业开始关注自身产品的知名度和市场美誉度，不在沉浸与只做产品的阶段。但我国拖拉机行业总体发展情况与世界级行业巨头相比，还存在相当大的差距，企业品牌虽然不少，但普遍缺乏认知度和影响力；而且就企业规模和产品层级看，还多处于国际市场的产业下游和中低端水平，国际市场竞争力有限。如何把我国拖拉机制造行业打造成农机制造产品制造领域的“保时捷”，已成为拖拉机制造行业内企业思考重点向。

当前，正是我国城市化进程快速迈进的时期，同时也是我国农机产品制造企业迅速发展的时期。拖拉机消费者对产品的市场需求也不仅仅局限在好质量方面，开始更多的追求产品牌和产品知名度方面。若行业内企业能根据行业发展状况，制定出有效的市场发展战略，把企业打造成拖拉机制造领域的“保时捷”，秒杀“土豪”，成为拖拉机市场的消费热点，将成为可能。