电梯惊魂80%因维修保养缺失所致

9月13日，武汉一工地一部载人电梯从百米高空坠落，19人不幸遇难;9月10日，在浙江瑞安，一对母子下楼时，由于电梯门打开后电梯却没有来而一脚踏空，从6楼直接摔到了一楼，年轻的母亲不幸身亡;9月9日，东莞市南城鸿福广场一电梯从19楼坠至负一楼，20人受伤其中12人骨折……短短一周不到，因电梯超龄服役，或者维修保养留于形式等原因造成的悲剧让人心惊胆战。

随着现代化高层建筑的迅猛发展，电梯作为垂直运输的工具，日益受到人们的青睐。我国已成为世界上电梯保有量最多的国家。截至2011年底，全国在用电梯总数已经达到201.06万台，不仅如此，我国电梯的年增长量也是世界第一，其速度高达20%左右，每年新增电梯的数量约30万台以上。

然而，在电梯使用数量日益增加的同时，电梯的事故也在逐渐增多。根据国家质检总局统计，从2003年至今，八大类特种设备的安全事故起数以及事故造成的人员伤亡数量的分类排位，电梯的安全事故一直在前三位。

前瞻产业研究院电梯行业研究员贺丹阳指出，我国电梯故障80%是由于维修保养不到位所致，2005年以来，我国老旧电梯的问题开始集中爆发，平均每年发生电梯事故约40起、死亡人数为30人左右。电梯安全问题引了社会各界的空前重视和反思，这让电梯维保行业也借此走进人们的视野。

由于电梯维保在我国兴起的时间短，进入门槛低，市场存在恶性竞争。据统计，在国内从事电梯安装、改造、维修保养的第三方维保单位有数千家之多，为了在有限的市场中分得一杯羹，一些公司采用明显低于市场成本价格的低价策略抢占市场;而物业公司为了省钱，忽略企业资质更偏向于选择出价较低的单位进行合作，以致市场价格战越演越烈。国内目前一般厂家维保单台均价约8000-10000元/年，而第三方维保单位将价格降到了4000元/年左右，远低于全球2000美元的平均水平。

中国电梯单位维保费用远低于全球平均水平(单位：元/台)

资料来源：前瞻产业研究院《2012-2016年中国电梯行业产销需求与转型升级分析报告》

但是电梯维保是需要一定的成本的，如果价格太低，难免会造成偷工减料，维保流于形式。实际上由于价格恶性竞争，导致维保人员专业素质不过关，使用的零件不是假冒的就是已经报废的等现象屡禁不止。这不仅会影响电梯的正常运行，也会事故的产生埋下了隐患。因此，整治规范维保市场，确保维保到位已是当务之急。

虽然政府无法对电梯维保的价格进行规定和监管，但可以制定相应管理办法对维保市场给予约束与指引，如加大对制造、安装、维修单位的监督抽查，对依靠降低维护保养质量降价恶意竞争的单位依法从严处理，规范电梯维护保养市场;鼓励电梯制造厂家自行维保，对跨品牌的维保采取一些限制措施;设立旧电梯档案，病制定旧电梯维护保养指引，提高旧电梯安全装置的性能，大力推进先进技术的推广应用等。

2012年1月19日，国家质检总局发出了《关于进一步加强公共交通领域电梯安全工作的指导意见》，该意见认为，近年来公共交通领域电梯事故时有发生，社会影响很大，为避免事故，将推行由电梯制造单位对公共交通领域电梯的质量和安全性能负责的制度。随着各地对电梯的维保相关规定和监督管理政策的陆续出台，我国的电梯维保市场的法规将不断完善。

前瞻产业研究院发布的《2012-2016年中国电梯行业产销需求与转型升级分析报告》显示，我国电梯维保已进入了市场化，发展电梯维保不仅具有社会价值，还有助于维系企业自身品牌形象。随着电梯用户对服务需求的日益提升，电梯行业的竞争已逐步由单一的产品竞争向包含服务在内的多方面、全过程过渡，电梯安装与维保已成为了电梯品牌的一部分，并直接关系到生产厂家的信誉与市场。

与此同时，随着市场的成熟，电梯维保也将成为一项重要的收入来源。据美国摩根银行的统计，2000年以来全球电梯企业约55%的收入来自维修保养业务，以在欧美市场经营为主的通力电梯为例，其维修和更新改造服务占到其总收入的一半以上，有效改善了其收入结构和盈利能力。

我国目前约70%左右的电梯仍由社会上零散的、技术参差不齐的维修队伍维护和保养，国内主要的电梯企业维修保养的电梯所占其市场投放量的比例仅为15%-20%。对比发达国家成熟市场的经验，国内电梯企业在维修保养等售后服务方面还有很大的市场空间。

前瞻产业研究院电梯行业研究员贺丹阳表示，国内企业已经日益认识到维修保养服务滞后严重影响了产品的竞争力，因而积极由“生产企业向“制造-服务”型企业转变。从长期来看，具备向客户提供设计、制造、安装、维修保养等整个产品生命周期服务的企业，其收入结构改善和盈利能力提高都将有更大的空间。

贺丹阳认为，随着维保相关规定和监督管理政策的陆续出台，维保市场秩序有望得到改善，多年来一直以新装电梯为主的国内电梯市场，已经迎来新装与维保并重时代。