湖北公路客运集团铺路IPO 公路客运IPO融资走向常态化

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公路客运企业有着较大的资金需求，从传统来看，主要有以政府为依托的六大融资模式。然而近年来，公路客运企业进行股权制改革进而上市融资的模式，却日渐频繁。政府将国有企业推向市场，在市场中进行融资，从而让企业自己筹集到更多的资金进行进一步发展，并受到市场的监督，这种模式已经在市场经济时代得到了证明，近来也逐渐走向常态化。

湖北公路客运集团便是其中的一个例子，从2010年始筹备IPO，到如今已达三年，目前集团的股份制改造已基本完成，通过IPO融资，未来公司将可能打造成为一家以公路客运为主，集货运、小汽车出租、城市公交、汽车修理、建材销售、石油销售、旅游、机场大巴客运、市区通勤、商贸等多功能为一体的、具备中国道路旅客运输一级资质的大型专业国有道路旅客运输集团。

湖北公路客运集团的上市融资并非湖北省首例，传统运输行业上市企业方面，湖北早已有了第一家。2011年11月3日，宜昌交运作为湖北省公路客运第一股在深交所挂牌上市，挂牌首日，宜昌交运以17.81元收盘，与发行价13元相比，涨幅为37%，首日成交量为2244万股，成交金额为42715万元，市场反应良好。

前瞻产业研究院发布的《中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为，国有公路客运企业开启IPO上市融资的模式已得到验证，是可行的，如今也已经逐渐走向常态化。前瞻认为，公路客运企业对资金需求量较大，未来走向资本市场也是一种趋势，在现有环境下，多种融资模式共存可能会是一个更好的选择。

前瞻产业研究院发布的《中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，公路客运企业有其它6种模资模式：