机器人、无人机纷纷抢滩快递行业 快递员要失业？

 机器人到无人机，新型“快递员”纷纷抢饭碗

近日，外媒披露，亚马逊在美国完成首次无人机快递，标志着全球无人机技术的一个新发展，同时也给快递业带来新的体验。

随着全球智能化的不断提升，一些高新技术产品不断拓展着其应用范围，除了无人机，机器人的触角更是向各行各业不断延伸。以快递业为例，早在2016年，快递机器人就已经出现在大众面前，国外方面，瑞士邮政、Starship科技公司等已经开始了在快递机器人领域的探索，据说这款Deliverbot快递机器人送快递的成本是人工成本的1/15。国内市场方面，2016年阿里旗下的菜鸟网络也发布了首款配送机器人小G。

虽然目前从国内外的实际应用情况来看，无人机、快递机器人尚未形成大的气候，对于快递员来说还不至于短时间内造成失业的冲击。但一方面面临着越来越高的人工成本，一方面是技术进步以及规模生产带来无人机、机器人应用成本的下降，不可否认在一定程度上已经构成了对快递员职业的威胁。

但就目前的实际应用来看，无论是无人机还是机器人，在快递领域的应用均未成气候，还处于探索阶段。

新型“快递员”的需求前景：想象空间大

从快递行业的需求本身来看，随着我国电子商务的不断发展，极大的推动了快递行业的发展，2016年全国的快递物流量已经达到了312.8亿件，按照目前200多万快递员计算，人均年投递快递量超过1.3万件。而强大的工作量也导致了快递员的纷纷逃离，前段时间快递员转送外卖、快递网点快件堆积如山的消息占据了各大头条，也反映出了快递行业存在供需失衡的问题。从需求的角度来看，我国对于新型“快递员”的需求量较大，仍有很大的想象空间。

图表1：2010-2016年中国快递员人均年投递量（单位：件/年）

资料来源：前瞻产业研究院整理

安全成为无人机快递最大制约因素

首先就无人机来说，航空管制仍是无人机快递发展的一个重要制约因素，虽然近年来对于无人机空中飞行的规范性制度不断完善，但无人机的安全性问题依然突出，无人机威胁战斗机安全、无人机扰乱民航等新闻也屡屡见诸报端。因此就目前来看，无人机快递所面临的最大的制约因素就是安全因素。

服务机器人快速发展助力机器人快递员的实现

就机器人来说，虽然快递机器人还没有得到市场化的应用，主要还处于探索阶段，但服务机器人消费量和应用范围的不断扩大，给快递机器人的普及提供了很大的可能性。根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国服务机器人行业发展前景与投资战略规划分析报告》数据显示，全球专业服务机器人的销售量已经突破了4万台。

图表2：2009-2016年全球专业服务机器人销量（单位：台）

资料来源：前瞻产业研究院整理

而国内市场方面，根据IFR的测算，2015-2018年间，中国服务机器人的累计市场销量将达到117万台，其中快递机器人所属的专业服务机器人的累计销售量预计达到6840台。

图表3：2015-2018年中国服务机器人市场预期（单位：台）

资料来源：前瞻产业研究院整理

言“快递员失业”为时过早

笔者认为，虽然技术的发展给劳动力的解放带来了各种可能，但就短期来看，无论是无人机快递还是机器人快递，无论是从应用环境、技术水平还是社会环境，都还不够成熟，“共享单车”屡遭破坏就是一个例子，因此，现在说新事物的出现会导致“快递员失业”还为时尚早，但服务机器人在物流行业中的应用仍十分值得期待，尤其是在物流搬运、分拣等环节的应用，对于降低快递员的日常工作量还是十分必要的。