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北京公交地铁票价调整

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 韩娇 • 2014-11-28 10:03:17  来源:前瞻产业研究院 E863G0
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争论大半年的北京公共交通票价调整方案终于在11月27日出台,据国家法改革委公示,北京市公共交通价格调整将于12月28日起实施。轨道交通起步价调整为6公里(含)内3元;地面公交起步价调整为10公里(含)内2元,地铁和公交票价都配套有优惠方案。具体调整和优惠方案为:

图表:北京公交地铁票价调整方案

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资料来源:前瞻产业研究院整理

轨道交通(机场线除外,下同)价格调整为:6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。优惠方案为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。

地面公交价格调整为:10公里(含)内2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。优惠方案为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车,市域内路段给予普通卡5折,学生卡2.5折优惠。

公共交通是缓解北京城市交通压力的重要生命线,而轨道交通在公共交通中扮演的角色尤其重要。据前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国城市公共汽车客运行业管理模式与发展战略规划分析报告统计显示:2013年北京轨道交通高峰时客流量过千万,客流量拥堵,交通管制频繁。北京地铁乘客运输量之所以远远高于城市其它交通工具在于,地铁与城市中其他交通工具相比,具有许多优势。首先,地铁运输速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的时速可超过100公里,而地面公交仅仅为平均10km/h。第二,北京地铁票价相对便宜。目前,北京地铁票价制度还是2007年颁布的票价制度,即2元制。廉价的票价收到很多中低收入者的欢迎,虽然北京公交票价也很便宜,但北京地铁却更加方便快捷,因而,客流量远远公交和出租汽车。第三,北京地铁运输环境相对较好,相对于地面的公共交通,乘客免受噪音和空气的污染。

据悉,此次调价后,北京轨道交通平均票价水平在4.3元左右,地面公交平均票价水平在1.3元左右。笔者认为,北京地铁此次票价调整幅度略大,对于一些地铁刚性消费者来说,经济负担增大许多,尤其是运程较长的乘客,票价调整后,地铁约10%客流量转移到地面公交。但是,票价调整带来的比较正面的社会效益是,公共交通的相对合理"分流"将有利于北京公共交通更加安全、顺利地运营。另外,此次票价调整将会大大减轻财政负担压力,提高公共交通运营企业的经营效益。

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