中国富豪财富急剧增长 公务机市场空间广阔

 近日 ，从阿里巴巴上市招股说明书中得知：马云以约3.12亿元购入一架湾流G550公务机，并无偿租用给阿里巴巴，主要用作马云的公务之用，每年维修费超过千万元。据资料显示，大连集团董事长王健林、苏宁董事长张近东、恒大集团主席许家印以及三一集团董事长梁稳根等皆有公务机，且这串名单还在不断增长。未来中国公务机行业增长空间巨大。

前瞻产业研究院发布的《2014-2020年中国公务机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2013年底，中国内地注册的公务机数量已从2009年的36架上升到202架，你那符合增长率高达54%。

图标1:2009-2013年中国公务机数量变化情况（单位：架）

资料来源：前瞻产业研究院整理

根据空中客车2014年4月发布的调查报告显示，未来5年之内，中国亿万富豪的人数将和美国亿万富豪的人数相当。而一项针对高净值人群的调查显示，亿万资产以上的富豪有计划购买私人飞机的比例高达20%，有租赁公务机意向的高达30%。未来，中国公务机市场值得憧憬。

通航资源网2014年4月发布的《中国地区通航企业实力报告》显示：数十家中国企业拥有非运行飞机，其中大多数都为公务机，包括民生银行、三一集团、美的集团、恒大地产等。在2014年中国企业自有非运营飞机价值排行榜上，民生银行以8.37亿元排在第一位。

从中国亿万富豪和众多企业对于公务机的需求来看，再加上有力的政府政策和快速扩张的机场设施，都将为公务机的快速增长提供支撑，前瞻预计，未来十年国内公务机数量和金额年复合增长率均将超过30%。

强劲的公务机市场需求将会催生巨大的市场，首先受益的是制造环节的飞机制造商，但目前基本上被国外的空客、波音、湾流宇航、巴西航空、庞巴迪宇航和达索猎鹰等垄断；其次有国内企业参与角逐的是服务市场，分为提供一条龙服务的综合性公务机服务商和针对单个环节提供服务的第三方服务公司，前者的代表公司主要有背靠海航的金鹿航空、民生金融租赁和南山公务机，后者的代表公司主要有东方航空的公务机业务和珠海美捷瀚星飞机维修有限公司等；再次，伴随着公务机数量的增多，绝大多数公务机5年之后都会陆续进入二手市场，未来公务机二手市场也将是一片蓝海。