2020年5月我国乘用车市场规模及竞争格局分析 疫情过后产销回升【组图】

乘用车销量恢复正增长

2020年5月，我国乘用车生产166万辆，同比2019年5月增长11.2%，也是进入2020年以来，乘用车产量首次恢复增长。在乘用车主要品种中，与2020年4月相比，交叉型乘用车产量略有下降，其他三大类乘用车品种产量均呈增长，其中多功能乘用车(MPV)增速更为明显。

随着疫情缓解和各地学生陆续复课，家庭购车和换车需求持续释放，拉动车市持续走强。加之各地促消费政策逐步启动，大幅改善了疫情后消费信心。

2020年5月，乘用车市场销售量达到167.4万辆，同比增长7%。这也是自2018年6月以来，乘用车销量同比增速首次恢复正增长的月度。

大众销量领先

在狭义乘用车市场中，2020年5月，在所有厂商中，一汽大众销量达到18.2万辆，排名第一，市场份额为11.3%。目前，乘用车市场主流合资品牌与自主领军品牌的走势总体较强，但车企零售分化越加明显，中小车企生存艰难。

新能源汽车销量增速明显

根据中国汽车工业协会的数据显示，2020年5月，我国新能源汽车产销延续了4月增长的势头，销量增速更为明显。5月新能源汽车产销分别完成84000辆和83967辆。在新能源汽车主要品种中，与4月相比，纯电动汽车产销均呈增长，插电式混合动力汽车有所下降;与2019年同期相比，插电式混合动力汽车产量增长依然明显，销量下降较快，纯电动汽车产销降幅仍然高于行业。

从厂商情况来看，5月特斯拉新能源销量第一，独资与合资新能源表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。

6月是汽车行业传统的销售淡季，加上国内绝大部分学生已经返校复课，城市家庭购车代步的需求动力有所减弱。预计6月车市环比增长动力会减小。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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