2018年油气管道行业发展现状和发展前景 管道建设将迎来加速建设时代【组图】

我国作为全球最大的发展中国家，对油气资源的消费加大，但是我国油气管道密度相较于欧美国际仍有着较大的增长空间。在中国天然气消费快速增长的前提下，中国油气管道里程增速下滑，管道运输能力瓶颈一定程度限制了天然气行业发展，国家推进管网独立，实现销售与管输分开，未来中国油气管道行业将迎来独立的加速建设时代。

中国天然气消费大，对外依存度高

天然气作为一种清洁能源，在全球的利用程度逐步提高。近年来我国加强能源结构调整，降低能源利用过程中带来的环境污染，降低煤炭消费比例，天然气在我国的消费量逐步增长，消费增速远超产量增速。

根据国家统计局数据显示，2013-2018年中国的天然气产量呈逐年增长趋势，增速呈波动变化。2018年，中国天然气产量为1602.70亿立方米，较2017年同比增长9.2%。2019年1-3月，我国天然气产来那个439.8亿立方米，同比增长9.4%。根据发改委数据显示，2013年我国天然气表观消费量达到1692亿立方米，同比增长15.02%；2018年我国天然气消费量为2803亿立方米，同比增长18.12%。2019年1-3月，中国天然气消费量为770亿立方米，同比增长11.60%。对比我国产量与消费量来看，我国天然气的供给量明显小于需求量，进口的依赖逐渐增强。

我国自2006年成为天然气净进口国，随着我国对环境保护意识和保护力度的加强，进口数量逐年增加，2018年我国继成为第一大石油进口国以外，天然气进口数量超过日本，成为世界第一大进口国。按照天然气消费量与国内产量的缺口进行对外依存度计算， 2018年我国天然气进口依存度达到42.82%，2019年1-3月，我国天然气消费量较产量多出330.2亿立方米，对外依存度提升至42.88%。

管道运输发展滞后，制约天然气发展

天然气作为重要的清洁能源，在我国能源消费和能源结构调整优化中有着重要地位，近年来我国天然气消费量不断提高，国内天然气产量与消费量的缺口越来越大，天然气进口规模庞大。目前天然气运输中，随着LNG运输船的发展，海运成为重要的天然气进出口运输方式，但管道运输在境内天然气输送和进口中依然占据着主导地位。

从我国油气运输管道里程来看，随着我国石油天然气开采业的发展，国内管道输油气里程不断增长，截至2018年末已经达到了12.23万公里，同比增长2.51%，其中天然气输送管道长度约为7.6万公里。但是与我国天然气产量增速和消费量增速对比来看，产量与消费量增速普遍高于管道里程增速，我国油气管道建设发展整体滞后于天然气行业发展速度，一定程度上制约了油气行业的发展。

政策推动，行业迎来加速建设

我国天然气资源分布不均，国内天然气大部分分布在西北、西南盆地，其中塔里木盆地、鄂尔多斯地区及四川地区天然气储量较大，而我国天然气消费地区主要集中在中东部，资源分布与消费的不匹配带来了天然气的运输需求，同时我国与俄罗斯加强了天然气贸易，与哈萨克斯坦等国共同开发油气资源，在天然气进口中对管道运输的需求在同步扩大。

根据中石油发布的《2018年国内外油气行业发展报告》显示，目前我国天然气运输管道里程约为7.6万公里，与我国国土面积相比，管道密度仅为7.9米/平方公里，而美国937万平方公里的国土上，天然气管线长度已经超过50万公里，管线密度超过53.4米/平方公里，是中国天然气管线密度的6倍以上，我国天然气管道密度明显落后。

随着我国能源结构调整下，对天然气的需求与消费扩大，天然气管道建设势必要加快，形成密度较高的天然气管网，满足生产运输需求，国家为推动管网建设出台了一系列政策，推动油气管网建设。2010年国家发改委就已经提出“管网独立”的设想，2014年《油气管网设施公开开放监管办法（试行）》的发布，为我国油气管道建设带来了新机遇。2017年《关于深化石油天然气体制改革的若干指导意见》中提出“管网独立，管输与销售分开”的指导意见。

在《中长期油气管网规划》中，2020年末我国油气管道长度要达到16.9万公里，其中天然气管道长度要达到10.3万公里，2025年达到16.3万公里，而目前我国油气管道长度仅为12.23万公里，其中天然气管道长度约为7.6万公里，与国家目标差距较大。

2019年两会中，发改委提出组建国家官网公司，整合三大石油公司油气管道业务，同时引入社会资本，前瞻预期未来几年我国油气管道行业或将迎来加速建设时代，以保障油气资源的合理调配，推进我国能源消费结构的转变，满足“煤改气”工作下对天然气需求与消费扩大的要求。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国石油天然气开发行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》、《中国油气管道工程建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。