2018年电动汽车充电桩行业发展现状与发展趋势分析 新能源汽车认可度的提高将助推电动汽车充电桩的发展【组图】

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）公布了2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况。截至1月底，全国电动汽车充电基础设施总量34.2万台、全国充电站总量21.1千座，其中以上海3003座居首。

电动汽车充电桩优势明显  

电动汽车（Electric  Vehicle）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。

电动汽车按动力源的不同，可以分为混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）、纯电动汽车（Electric Vehicle，EV）和燃料电池汽车（FuelCell lectric Vehicle，FCEV）三大类。其中混合动力汽车具有节油效果好、技术成熟、续航能力强的特点；纯电动汽车的重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长、安全性好；而燃料电池汽车具有零污染、能量转换效率高、无机械振动、低噪声、低热辐射的优势。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟通过对整车企业采样的74.3万辆车的车桩信息进行的统计显示，未配建私人充电桩的电动车有23.2万台，整体未配建率达到了31.3%，其中未配建的主要原因有集团用户自行建桩、居住地物业不配合、无固定停车位。通常按充电站的配置规模可划分为常规充电站、快速充电站、机械充电站和便携式充电站四种。

根据充电桩的动能及其对下游电动汽车行业的影响，可归纳出其具有便捷性、保障性、安全性、节约性、支撑性、清洁性等特点。

新能源汽车发展前景可观 电动汽车充电桩需求逐年提升

我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。再加上，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了政策和市场的双驱动。据统计，2016-2018年，我国新能源汽车销量急速增长，2018年共销售125.6万辆，同比增长56.22%。其中，纯电动车的销量将近98万辆。随着市场对新能源汽车需求量的提高，对于电动汽车充电桩的需求量也将会进一步扩大。

2018年11月，发改委、国家能源部等四部委联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，《计划》中指出力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

2013-2018年，我国电动汽车充电桩的数量处于逐年增长趋势，2018年全国充电桩数量为29.9万台，同比增长39.72%。随着新能源汽车普及度的提高，未来电动汽车充电桩将会有不错的发展前景。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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