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街电部分盈利,来电盈亏平衡,共享充电宝喜迎新篇章

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20 吴小燕 • 2017-11-21 08:42:31  来源:前瞻产业研究院 E5231G0

进入11月份,一度进入资本寒冬期和被认为"先天不足"的共享充电宝行业相继有多个好消息传来。11月2日,街电CEO原源公开表示,街电已在部分城市实现了盈利;11月3日,来电科技CEO袁炳松宣布,2017年10月,来电科技再次实现盈亏平衡,并与8只小猪达成战略合作,将向海外拓展市场;电一下科技宣布,近期获得千万元战略投资,12月将在深圳大梅沙湾游艇会召开的新产品盛大发布会。时隔半年,共享充电宝迎来了新的篇章。

图表1:共享充电宝企业盈利亏损情况

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数据来源:前瞻产业研究院

资本助推大浪淘沙,行业洗牌加剧

共享充电宝诞生于2016年,从2016年底开始,各路"厂商"疯狂融资、跑马圈地,并在今年3月份成为风口,4-5月份融资数十笔,融资额超过12亿元,成为继共享单车后另一个被资本追捧的对象。前后共有数十家机构入局,投资者中不乏IDG、红杉中国、腾讯投资、顺为资本和元璟资本等知名投资企业和王刚等知名投资人;聚美优品的CEO陈欧更是出资3亿元收购街电60%股权,亲自担任街电的CEO。而另一方面,国民老公王思聪的狠话"共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。"更是将共享充电宝推上了风口浪尖。

和网约车、共享单车行业一样,自今年3月份以来,在资本的助推下,共享充电宝行业迎来了快速扩张期,各厂商纷纷加快了"攻城略地"的步伐,市场竞争也不断加剧,日趋白热化,整个行业也提早迈入"汰弱留强"的洗牌阶段。截至11月中旬,乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段,约占整个行业企业数量的1/3;而A轮融资近亿元的Hi电也传出大面积裁员消息,其未来岌岌可危;美团点评通过内部公开信表示,将结束共享充电宝项目的试点运营。

经过半年的激烈竞逐和行业洗牌,整个共享充电宝市场大的格局已经基本形成。从目前市场占有情况看,行业第一阵营主要由来电、街电、小电和怪兽等企业组成,并且逐渐拉大了与后面厂商的差距。

图表2:截止2017年11月我国共享充电宝行业竞争格局

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数据来源:前瞻产业研究院

图表3:截止2017年11月我国共享充电宝行业投融资情况

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数据来源:前瞻产业研究院

但参考共享单车发展轨迹,预计今年第四季度到明年之前,市场竞争会更加激烈,各梯队厂商位置或将出现频繁互换,共享充电宝市场仍不稳定。在更加激烈的"大浪淘沙"阶段,市场将更加考验各位厂商的综合能力。

面临生存问题,市场开始探寻多元化盈利模式

目前共享充电宝市场盈利模式主要包括:租赁费用、押金流水、广告收入、周边产品售卖,其中,充电宝的租赁费用是各大厂商的主要收入。以业内第一家实现盈亏平衡的来电科技为例,充电收入占绝大部分;第二是周边产品,即数据线和充电宝的售卖;第三是广告收入;第四是产品和服务的费用。因此,充电宝回本周期也是目前衡量各大厂商盈利能力的标准之一。

据悉,来电科技单个充电宝成本在90元左右,单个充电宝租借频次为1次/天,单个充电宝回本周期约为3个月。这也是来电科技能够在拓展市场规模的同时再次实现盈亏平衡的原因。但除了来电科技以外,其他厂商仍处于烧钱阶段。而近期近1/3的厂商出局和资本的退潮,令剩余厂商不得不开始思考如何"变现",探寻多元化盈利模式,以保证自己的生存。因此,近期各大厂商纷纷开始尝试新模式,引入更多的流量,强化自身的盈利能力。

首先,与共享单车一样,各大厂商均与支付宝、微信合作,试图从入口端抢夺用户。与微信、支付宝合作展开价格战,一方面能够借助支付宝、微信自身支付以及社交属性简化使用流程,另一方面则可通过价格战低成本获取新用户,培养用户习惯。

其次,部分厂商开始尝试与同样适用于多种场景的新零售相结合。11月初,街电CEO原源透露,正在酝酿更大变革,探索社交与电商跨界的发展;来电科技则选择了与无人零售战略合作,准备推出集合"无人售卖+共享充电"两个概念的新款机型。

当然,目前各大厂商的用户数量、设备投放数量和覆盖的地域均已达到了一定规模,广告即将是他们最快的变现方式之一,而用户的消费数据则是未来各大厂商最大的想象空间。

图表4:我国共享充电宝行业主要企业的盈利模式

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数据来源:前瞻产业研究院

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国共享充电宝行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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