2017年全球通用航空行业市场规模与区域分布情况【组图】
2017年全球通用航空行业市场规模
全球范围来看,发达国家通用航空发展已经非常成熟。根据GAMA最新统计数据,2016年全球通用航空飞机存量超过36.5万架,过去十年间通用航空飞机的年均销货量为2803.4架,年均产出值214.69亿美元。
尤其是在2007年之前全国通用飞机交付量呈波动上升趋势,在2007年达到了历史最高值,2009年开始订单量有所减少,但销售额依然走高,主要由于新产出的通航飞机中高端、先进的飞行器比例有所增加,2016年全球通航飞机交付量为2262架、总销售额为207亿美元。
图表1:1994-2016年全球通用航空飞行器销量与销售额(单位:架,百万美元)
资料来源:前瞻产业研究院整理
具体来看,在2016年交付的2262架、207亿美元通航航空飞机中,活塞飞机共1019架、6.61亿美元,涡轮飞机共1243架、200.6亿美元。
其中,活塞式飞机分为单引擎活塞飞机、多引擎活塞飞机,2016年交付量分别为890架、129架;涡轮飞机分为涡轮机螺旋桨式飞机(Turboprop,也称涡桨飞机)和商用喷气机(Business Jet,也称喷气飞机),2016年交付量分别为582架、718架,销售额分别为17.1亿美元、183.5亿美元。
图表2:2016年全球通用航空飞行器销量与销售额结构(单位:%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
2017年全球通用航空行业区域分布
数据显示,全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、法国、德国等国家,其通用航空器存量合计为约31.4万架,占全球比例高达86.7%;此外加拿大、巴西和澳大利亚的通用航空发展也较为领先,而我国受制于空域管制的影响,通用航空器需求被掏,消费力不足,2016年拥有的通用航空器数量仅为2096架。
图表3:截至2016年全球通用航空飞机所有量分布(单位:架)
资料来源:前瞻产业研究院整理
从销售数据来看,美国与欧洲地区为通用航空飞行器的主要制造、销售地区,2016年北美地区的活塞式飞机、涡轮螺旋桨飞机、商务喷气机分别占到全球的69.6%、57.8%、62%。
图表4:2016年全球通用航空飞机销售区域分布(单位:%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
机场建设方面,由于发展历史的原因,我国目前仍然大量使用民航机场作为通航飞机,尤其是公务机的起降机场,专门服务的通用航空作业的小型机场(在我国通航划分为Ⅳ类直线/直升机机场)十分匮乏。
根据GAMA统计与CIA测算数据,截止2014年美国通用航空机场数量为19729个,居全球首位,2014-2016年机场建设增量估算为2500个,这意味着2016年美国通用机场约为2.23万个。同期欧洲拥有通用机场数量为4270个,我国直到2016年仅为64个(含临时起降点也只有407个)。
图表5:全球主要国家通用航空机场数量(单位:个)
资料来源:前瞻产业研究院整理
2017年全球通用航空行业业务结构
通用航空业的服务领域涉及众多领域,包括工业、农业、商业、公共服务、培训、旅游等。从下图可以看出,全球通用航空主要从事的业务是私人和公务飞行,占到56%;其次是作业飞行,占到15%;飞行培训占到21%。
图表6:全球通用航空业务结构分析(单位:%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国航空产业园运营模式与投资战略规划分析报告》。
前瞻产业研究院 - 深度报告 REPORTS
本报告提出了相关改善方案,主要从中国航空产业园行业的发展环境、发展规划布局、产业园细分产业及其定位、航空业发达国家航空产业园发展模式及借鉴、国内航空产业园建设...
如在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章数据,请联系前瞻产业研究院,联系电话:400-068-7188。
品牌、内容合作请点这里:寻求合作 ››
前瞻经济学人
专注于中国各行业市场分析、未来发展趋势等。扫一扫立即关注。