物流费用持续增长 各地加快物流园区布局规划

 物流费用持续增长

在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。

中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。具体来说，随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等。

2016年我国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点；物流总费用11.1万亿元，比上年增长2.9%，增速虽比上年提高0.1个百分点，但明显低于社会物流总额、GDP增速，占GDP的比重也进一步下降至14.9%。

图表1：2006-2016年中国社会物流总费用增长情况（单位：万亿元，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

各地加快物流园区布局规划

随着传统储运业向市场化及现代物流业方向发展的转变，国家有关主管部门开始制定促进物流园区发展的宏观政策。原国家经贸委、铁道部、交通部等中央六部委联合印发的《关于加快中国现代物流业发展的若干意见》对加强物流基础设施的规划与建设做出了如下指示：在全面规划和充分论证的基础上，鼓励不同所有制投资者和外商投资企业参与物流基地的建设。物流基地的建设，要兼顾近期需要与长远发展，注重硬件建设与软件管理相结合。政府部门对公益性物流基础设施的建设，应在土地、资金、税收等方面提供优惠政策。物流基地建设，一定要遵循市场经济规则，防止出现贪大求洋和盲目重复建设。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国招商引资模式与区域振兴规划分析报告》分析，在中央六部委《意见》的指导下，中国许多省份和经济中心城市在制定现代物流发展规划中，都把物流园区的规划建设作为规划报告中的重中之重，尤其是那些经济重地、交通要塞的城市，更是成为物流园区建设的积极推动者。

图表2：中国部分经济中心城市物流园区的建设及规划情况

资料来源：前瞻产业研究院整理