全国31省市通用机场建设“十三五”规划汇总

通用机场建设政策红利频发

通用机场和基础设施建设是保障通航发展最重要的环节，为了推进通用航空产业健康发展，国家针对通用机场的政策不断出台。

2010年5月，民航局发布的《中国民用航空第十二个五年规划》提出“加快通勤机场的建设和布局”；2012年6月《通用机场建设规范》确定了“通用机场的建设规模和运行设施”；2016年5月《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出“到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区”。

在《通用航空“十三五”发展规划》中，再将提出“通用机场建设目标为500个”，预计到2020年机场建设的产业规模达1000亿元，增量规模超过400亿元。在未来的航空发展中，我国潜在机场建设需求达2000多个，具有广阔空间。

图表1：通用机场建设相关政策汇总

资料来源：前瞻产业研究院整理

通用机场建设加速

不仅仅是国家层面，各地政府也在加快通航机场的建设工作：自从2014年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后，我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划。作为建设推进的主体，地方政府的积极态度将促进通用机场建设加速，我国2020年通用建设目标落地预期愈发强烈。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国通用航空机场建设行业市场需求前瞻与投资可行性分析报告》对各省市政府规划目标的统计，除去吉林、上海、西藏未公布具体数量的省市，其他省份2020年的规模目标达到850个，远远超过“500个”，这意味着我国通用机场建设有望超预期。

图表2：全国31省市通用机场建设“十三五”规划汇总

资料来源：前瞻产业研究院整理