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邀请演讲机动车保有量不断增长 加油站需求逐渐变大
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国汽车保有量不断增加，加油站成为人们生活中不可或缺的一部分。根据公安部交通管理局的统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，并且还有上升的空间。其中，汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆。不断攀升的机动车保有量对加油站的需求越来越大。
加油站数量突破10万 多集中于两桶油
近几年，我国的加油站呈波动态势，2018年数量已经超过10万座。其中，中石化、中石油两大集团的加油站分别为3.06万座、2.14万座，分别占比29%、20%；民营加油站约5万座，占比47%；中海油、中化、中外合资等其他加油站合计约4200座，约占4%。
此外，中石化拥有全国最大的成品油零售网络，其加油站布局最为优质；民营加油站主要分布在山东、河北、河南等地，主要以个体形式零散分布，其连锁加油站仅占民营加油站的3.5%。
政策对外资加油站进一步放松 但短期冲击有限
虽然我国加油站规模持续在扩大，但禁售燃油车无疑是历史性变革，意味着被燃油车统治超过百年的时代将结束，属于新能源汽车的时代即将到来，这对于加油站形成了不小的冲击。近年来我国新能源汽车增长飞速，2018年，尽管整体车市下滑5.8%，但新能源汽车仍然维持着强劲的增长趋势，全年产量达127万辆，销量达125.6万辆，较上年分别大幅增长60%和62%。随着新能源汽车不断崛起的充电桩将对加油站的发展产生较大影响。
2018年6月28日，国家发改委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（2018年版）》，正式取消外资连锁加油站超过30家需要中方控股的限制，外资加油站企业可谓迎来了"春天"。2018年9月，广东首家外资加油站GULF海湾石油加油站在广州越秀区正式开业。
其实，目前外资进入我国建立的加油站主要以中外合资为主，主要包括壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔四家外企。壳牌与中石化、延长石油等国内企业合作，在中国的加油站达1000座以上，主要分布在陕西、四川、河北等地。埃克森美孚与中石化合作成立森美（福建）石油公司，加油站近1000座，集中分布在福建、湖南两地。BP与中石化、中石油合作，拥有加油站500余座，集中分布在广东（80%以上）、浙江。道达尔与中石化集团合作经营两大零售网络，在中国约拥有193座加油站。
虽然国家政策对外资加油站的条件限制变得宽松，但外资加油站早已进入中国，且油源主要来自国内。在国内现行的成品油税费政策、进口政策条件下，外资加油站对三桶油的冲击相对有限。
全面开启加油站3.0时代 转型升级速度加快
随着互联网、大数据、云计算等技术的快速发展，中国加油站将上演第二次"变形"，打造加油站3.0。
2018年11月8日，中国石油宣布全面开启加油站3.0时代。为积极适应互联网时代的发展，满足客户日益多元化和个性化的需求，中国石油将运用大数据、云计算、人工智能等技术，以客户和数据为纽带，把加油站打造成为"安全、便捷、绿色、温馨、智能"的"人·车·生活驿站"，形成线上线下协同运营的客户服务综合平台，为客户提供全产品、全渠道、全路途的服务，让油站运营更加智能、服务更加专业、客户体验更加温馨。
今后的加油站，将围绕有车和用车一族，与汽车、出行等多个行业共同组成商业联合体，提托加油站平台基础和服务体系，通过对会员和数据的高效运营，构建可自我成长的"人·车·生活"的生态圈。
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