谁能夺得天下！科鲁兹/卡罗拉/标致408七款热销A级车对比

作为多数国内消费者第一部私家车的首选，各大厂商一直信奉“得A级车得天下”，在这个竞争惨烈的细分市场，要吸引注意力，推出新车、改款车也就成为必备手段。从2014年5月至8月，在这短短的100余天内，就有雪佛兰科鲁兹、马自达3昂克赛拉、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、本田思域、斯柯达明锐、标致408七款热门A级车争先恐后的破壳而出，今天让我们一起回顾下这七款新车，横向对比它们的定位、售价、设计、配置、空间、性能、驾驶、油耗、保养，看究竟谁能夺得天下。

不同的定位：中庸居家VS运动操控

随A级车在国内市场的受众面很广，可以说是“老少通吃”。各大厂商也是对此使出浑身解数，所有产品大致可分为两类：“中庸居家”、“运动操控”。

自2008年巴黎车展问世以来，科鲁兹凭借极具动感的造型及平易近人的售价很快得到了国内消费者的认可。而今全新换代后,新科鲁兹除了造型设计更为激进以外，更强劲的动力总成以及紧凑利落的底盘调校更是让其毫无争议的成为“运动风格A级车阵容”的主力成员。

昂克赛拉是马自达3的第三代换代车型，它也是应用马自达魂动设计理念和创驰蓝天技术所推出的第三款车型。昂克赛拉是一款不折不扣的运动型A级车，“魂动”家族设计风格能更多突出车辆的动态美，沿袭的创驰蓝天技术更是包括发动机、底盘、变速箱和车身四个部分，旨在全方位提升车辆的驾控感受。

“一车分两家”在国内市场已不是稀罕事，卡罗拉与雷凌的关系与迈腾和帕萨特相仿，同一平台、同样的尺寸、同样的动力组成。分属一汽和广汽的卡罗拉与雷凌在宣传策略上分道扬镳，卡罗拉面向中庸家用、雷凌主打时尚运动。

思域是这七款车中变化最小的车型，这次的升级只是中期改款。改款思域的主要变化集中在前脸和车尾向美版思域靠拢，而内饰方面基本保留了之前版本的造型只是增加了智能屏互联系统。思域在改款后售价为12.18-19.98万元，由于增加了配置相对较低的LXi经典版车型，所以起售价有所降低。此外，2014款思域还推出了一款售价为19.98万元的Si版本，其搭载2.4L发动机。

标致408是一款专为国内消费者打造的车型，4750mm的车长、2730mm的轴距让它的定位很难屈居于A级车范畴。加之全新设计的典雅外形以及内外丰富的科技配置，全新标致408的竞争力得到了大幅提升。