丰田拿得了全球销冠 为何偏打不下中国这片“江山”？

丰田拿得了全球销冠 为何偏偏打不下中国这片江山？

丰田、大众全球汽车老大地位之争一直再继续，虽然目前大众方面传出不利消息，从2014年已经公布的汽车销售数据来看，大众将再次败北丰田，屈居老二。但是大众在中国市场玩的风生水起，也颇让丰田是嫉妒恨，根据已经发布的2014年10月汽车销量排行榜，上海大众/一汽大众10月份以22,0848辆的好成绩完胜一汽丰田/广汽丰田的9,0042辆;1-10月累计销量方面，大众234,2758辆，丰田75,9560辆，差距明显。

大众在中国负面新闻不断，态度也颇为冷傲，从此次爆发的速腾悬挂门就可以看出来，但中国车主们依旧不离不弃;丰田在中国“委曲求全”，不断放低姿态，连番推出新车型，依旧遇冷，最大原因就是丰田身上的“日系血统”引发车主们反感。那么，丰田在中国到底该如何出棋?或许，先总结下自身的教训与不足，会是一个比较好的方法。

2014年10月汽车品牌销量排行榜

2014年，全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示，丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆，连续3年创历史新纪录，而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆，通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后，丰田已经连续两年获得冠军。

然而，作为全球销量冠军，丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期，另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国，丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街，甚至被排名第五的福特超越。有人预计，随着在中国市场节节败退，丰田很可能痛失全球销量冠军的宝座。