电动汽车市场前景看好 行业步入快速发展期

 近年来，随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，越来越多的企业因为无法达到其排放标准而被陷入两难的境地，对此，各大车企都纷纷加速其在新能源汽车领域的研发工作，从而规避因不符合排放标准所带来的风险。

目前很多高端汽车品牌，都已经对外公布了自己向电动汽车转变的计划。

图表1：品牌企业电气化转变计划

资料来源：前瞻产业研究院《电动汽车行业分析报告》整理

在政府强有力的支持下和油改气的趋势推动下，我国电动汽车行业将迎来发展春天!根据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车行业市场需求预测与投资规划分析报告》：预计2022年我国电动汽车市场规模将达到148.6万辆!

图表2：2014-2022年我国电动汽车销量及预测(单位：万辆)

资料来源：前瞻产业研究院《电动汽车行业分析报告》整理

2017年我国将新增90万个充电桩：

2016年底，我国新能源车保有量约100万，公共充电桩约15万个、专用充电桩约8万个，车桩比接近4:1，而合理比例约为1:1。国家能源局规划2017年新增充电桩90万个(专用80万个、公共10万个)，充电桩建设明显加速，相关标的值得关注。

7月25日，深圳财委和深圳发改委发布关于印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，进一步提高充电设施建设补贴，充电桩补贴比去年提高一倍：按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，去年是300元/千瓦;交流充电设备给予300元/千瓦补贴，去年是150元/千瓦。

深圳在充电桩补贴政策上补贴力度提高了100%，我们预计有更多城市将跟进，这将快速提高电动汽车充电配套设备规模。

行业大佬纷纷试水电动汽车市场：

对应国内，腾讯早早就和易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东、以及知名投资机构高瓴资本共同出资设立了蔚来汽车。据悉，蔚来汽车将携11款车参加2017年上海国际车展。其中纯电动跑车EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，0到200公里加速7.1秒，极速313公里/时。快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。

而乐视网早早就开始了互联网造车，其掌舵人贾跃亭投资的法乐第于2017年1月4日在美国拉斯维加斯首次发行电动车FF91，其在NEDC工况下续航里程可以达到700km。

而格力电器总裁董明珠在格力电器以130亿人民币收购珠海银隆新能源有限公司在股东大会否决后，以个人名义投资珠海银隆。截至今年3月31日董明珠持股达17.46%，为银隆第二大股东。

这一系列的消息似乎都在告诉我们电动汽车之风已起。

图表3：电动汽车和传统能源汽车在消费者层面的优劣势对比：

资料来源：前瞻行业研究院《电动汽车行业分析报告》整理

电动汽车核心电池成本不断降低：

图表4：电动汽车的电池成本

资料来源：前瞻行业研究院《电动汽车行业分析报告》整理

在国家和各地方政府的积极引导以及公众对雾霾问题的持续关注下，电动汽车在国内将迎来一个蓬勃的发展时期。为了能在与跨国厂商激烈竞争之中持续发展，国内企业必须抓好窗口期，推出自己的优秀产品，在行业大潮中成为优胜者。

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