解读2014高铁打折方案：高铁自救式营销 剑指航空市场份额

图为12306官网上公布的高铁打折时间

2014年3月底在铁路局官网上就发布了京沪京广部分高铁打折的消息，实行的区间为2014年4月14日至6月26日，不包括该范围内的所有节假日。

事实上，早在去年6月份高铁就已经实行过打折方案，本轮打折与去年的打折方案相比，在折扣方案上存在很明显的变化，比如从“预售渐进打折”转为“统一优惠折扣”，不变的依旧是所有这些折扣仅限于一等座、特等座和商务座。

高铁究竟为何不对二等座打折？该如何看待打折方案的两次制定及其转变？前瞻网财经小编将为您道来。

二等座不打折与高铁定位有关

通常来说，一等座、特等座、商务座的乘客主要是高收入群体或者商务人士，而二等座乘客主要是普通收入群体。高铁的两次打折方案都不涉及二等座，所以可以肯定的是高铁打折计划或者说票价的营销设计针对的是高收入群体。在换一句话说，高铁想要拉拢的对象是高收入群体以及商务人士。

再来看看12306官网上公布的打折期间，对照日历表发现其避免了所有的节假日，且都集中在周一至周四这样的工作日，甚至连周五都未能包括在内，也可以进一步断定其打折范围就是“商务出行”。