疫情下的新机遇：2020年可能爆发的行业—汽车行业发展现状与前景分析 各类车型60%销量下降

2019年12月以来，湖北省武汉市持发现多起病毒性肺炎病例，均诊断为病毒性肺炎/肺部感染。后确定该肺炎存在人传人现象，并于春节假期迅速扩散至全国。至2020年2月20日11：06分，全国累计确诊新冠肺炎患者74675人，疫情的高传染性使得国家有管部门及各省自治区纷纷采取措施，投入大量的人力、物力和财力，并制定企业延期复工复产方案。目前，我国已经成为世界第一大汽车生产国，而湖北省也成为我国重要的汽车制造及零部件供应基地，此次疫情对汽车制造行业及相关产业链也产生较为严重的影响。

元月汽车产销量总体下滑

2020年2月13日，中国汽车工业协会发布了1月销量“预计”成绩单。总体看，汽车产销量、乘用车和商用车、新能源汽车产销量都有所下降。

具体数据显示，1月汽车产销预计分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18%，其中乘用车产销量降幅大于汽车总体，1月预计分别为144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%。商用车情况较乘用车乐观，1月预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，同比分别下降7.8%和5.7%。新能源汽车产销量下降最为明显，分别下降55.4%和54.4%。

各类车型销量出现明显下降

从代表性车型2020年1月份销量的统计数据看，虽然对各类车企车型总体统计数据有所差异，但是从各类车型2020年1月销量同比减少企业情况看，其下降企业数占比均位于较高水平，其中A00级轿车虽只统计11类车型，但是共有10个车型的销量同比减少或为0%，销量减少企业占比超过90%。其余车型销量较少企业占比也均超过60%。

72%自主车企元月销量下滑

盖世汽车讯根据乘联会对50个自主车企车型1月销量数据进行了统计，2020年1月50自主车企中，有36家车企的销量下降或未有变动。在销量排行榜中，吉利汽车销量为111838辆， 位居第一，较去年同期下降29.39%。 长安汽车以79374辆的销量位居第二，较去年同期上涨4.07%，本年累计销量达79374辆。1月长城汽车销量66840辆，排名第三，较去年同期下降33.33%，本年累计销量达66840辆。

注：盖世汽车讯 乘联会统计的数据均为狭义乘用车批发销量数据，以下数据统计口径相同。

73%MPV车企元月销量下降

盖世汽车讯根据乘联会对37个MPV车企1月销量数据进行了统计，2020年1月37个MPV车企中，有27家车企的销量下降或未有变动。 2020年1月MPV销量排行榜中，上海通用汽车生产的别克GL8销量为14180辆， 位居第一，较去年同期上涨68.11%。 五菱宏光以11616辆的销量位居第二，较去年同期下降69.59%，本年累计销量达11616辆。1月菱智销量5169辆，排名第三，较去年同期下降18.89%，本年累计销量达5169辆。

各类轿车企业元月销量下降明显

盖世汽车讯根据乘联会对50个A级轿车车企1月销量数据进行了统计，2020年1月50个MPV车企中，有35家车企的销量下降或未有变动。2020年1月A级轿车销量看，销量排名前三的三大品牌企业，销量均较上年有明显的下降，其中轩逸销量为37255辆， 位居第一，较去年同期下降16.19%。 朗逸以35898辆的销量位居第二，较去年同期下降38.67%，本年累计销量达35898辆。1月卡罗拉销量34040辆，排名第三，较去年同期下降9.73%，本年累计销量达34040辆。

2020年1月B级轿车销量排行榜中，销量排名前十的企业中，仅有2家企业的销量同比增加，另外8家企业中有7家企业销量同比下降，1家增速未有变动。具体看，帕萨特销量为13601辆， 位居第一，较去年同期下降12.94%。 奔驰C级以12300辆的销量位居第二，较去年同期下降18.07%，本年累计销量达12300辆。1月凯美瑞销量12275辆，排名第三，较去年同期下降21.39%，本年累计销量达12275辆。

从A0级轿车销量排名前10的汽车型号看，有6个车型的汽车虽然销量排名前十，但是相比去年同期，销量有明显的下降。销量排名首位的广汽丰田致炫A0级轿车2020年1月销量为8574辆，较上年同期小幅增加1.32%。北京现代旗下两款车型新瑞纳和悦纳两款车型增幅明显。

SUV车型销量也呈明显下降变动

盖世汽车讯 根据乘联会发布的1月销量数据显示， 2020年1月紧凑型SUV销量排行榜中，哈弗H6销量为26414辆， 位居第一，较去年同期下降41.35%。 长安CS75以25773辆的销量位居第二，较去年同期上涨56.02%，本年累计销量达25773辆。1月博越销量23472辆，排名第三，较去年同期下降14.66%，本年累计销量达23472辆。

小型SUV销量TOP10排行榜中，有4款车型销量增加，其中一汽轿车的奔腾X40增幅最为明显。

疫情导致多因素制约汽车行业的发展

总体分析而言，2020年各类车型1月份销量的明显下滑，除与近两年来我国1月份汽车萧条下滑有明显的关联外，与武汉疫情也有明显的关联。此次武汉所爆发的新冠肺炎疫情对全国各个领域和行业的经济发展都产生了明显的影响，而作为湖北省支柱型产业的汽车制造领域，其疫情的爆发对整个国家汽车行业的发展都将产生严重的影响。其主要表现为因疫情导致相关企业及供应链企业延期复工所带来的供给不足和因疫情遏制随意出行、复工困难及中小企业资金紧张和进出口限制影响下的消费需求和购买能力的下降。因此此次疫情从供需两端对汽车制造业产生明显的影响，前瞻预计短期内，疫情对汽车制造及相关产业链的影响将延伸至整个1季度。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告 》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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