政策和基础建设双重利好 物流行业能否不断突破？

物流行业前景广阔 多项政策和基础建设助力发展

被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。在中国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流业包括交通运输、仓储、邮政等子行业。

物流业是重要的服务业，融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等，是国民经济的重要组成部分。物流产业涉及的领域非常宽广，吸纳就业人数较多，在国民经济中起到促进生产和拉动消费的重要作用，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面也发挥着重要作用。从下图可以看出从国民经济贡献、工业化水平提高、相关行业影响程度、节能减排及产业结构调整等角度来看，物流行业都举足轻重。

2011-2017年中国社会物流总额呈不断上涨趋势，增速也处于平稳上升阶段，2017年全国社会物流总额252.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点。2018上半年，全国社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点，物流总额屡创新高，行业在不断突破。

为了使物流业更好地发展，政府出台了多项大力扶持和引导物流业发展的相关政策和发展规划，使中国物流行业走上更为规范、快速的发展道路，这些政策法规的发布有利于为物流行业创造一个秩序井然的发展环境。从互联网+流通等智慧物流方面到快递业、基础设施、高效配送都出台了具体政策和发展目标确定了物流行业的发展方向。

同时，这些规划的发布，也会物流行业营造了一个非常有利的政策氛围。随着中国经济的快速发展，如今中国已经进入第十三个五年规划，从下图三中我们可以看到，从物流业的各个方面，都有具体的十三五规划。例如《商贸物流发展“十三五”规划》提出，“十三五”期间，基本形成城乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络；商贸物流标准化、信息化、集约化和国际化水平显著提高，商贸流通领域托盘标准化水平大幅提升，标准托盘使用率达到30%左右，先进信息技术应用取得明显成效；商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用率降低到7%左右等目标。

交通设施的便捷程度是地区经济发展的重要体现，是城市影响力和竞争力的主要标志。如果基础设施条件不断完善，物流业的贡献率会有更大的提高。据估计，交通基础改善能够使运输降低10%左右。由此可见，物流基础设施建设将会使我国物流业获得新的发展契机。 

2013-2017年全国公路总里程及公路密度处于不断上涨的趋势，2017年年末，年末全国公路总里程477.35万公里，比上年增加7.72万公里。公路密度49.72公里/百平方公里，增加0.8公里百平方公里。相信在这侧的大力扶持和良好的基础交通建设下，中国物流行业发展前景广阔，有望不断突破。

物流业转型升级 行业在不断突破

在如此利好的环境下，未来5-10年内物流业会进一步转型升级，在物联网、云计算和大数据等新一代信息技术将进入成熟期的背景下，物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网，呈现指数级增长趋势，形成全覆盖、广连接的物流互联网，“万物互联”会助推智慧物流发展。

目前，智慧物流在我国发展如火如荼，政策的改善、大数据的开发利用以及人工智能的快速发展，都为智慧物流创造了很好的发展环境，物流行业飞速进步指日可待。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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