南北车市值之和超波音 A股进入并购重组新时代
在经历了连续几天的大涨之后,中国南车和中国北车两家公司的市值之和,已经超过1400亿美元,不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头,更是超过主要竞争对手德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪和日本川崎重工市值总和。截至2015年一季度末,1059只并购重组股平均涨幅高达105%,A股已进入并购重组新时代。
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国创业投资与私募股权投资市场前瞻与战略规划分析报告》显示,2014年上半年,中国并购市场共完成交易784起,同比大幅提高79.8%,环比微降1.5%;披露金额的并购案例总计717起,共涉及交易金额510.23亿美元,同比提高19.0%,环比回升1.4%,交易金额达到中国并购市场半年度最高值,数量方面表现也有持续增长趋势。
图表1:2010-2014年中国并购市场发展趋势(单位:起,百万美元)
资料来源:前瞻产业研究院整理
2014年上半年,中国企业国内并购行为并没有因A股市场的重启而减缓增长,其活跃度与2013年下半年基本保持一致,涉及的并购金额更是达到历年之最。2014年上半年,中国并购市场共完成国内并购687起,较2013年同期大涨79.8%,环比微降3.5%,在2014年上半年全部完成的并购案例中占比87.6%;披露金额的636起案例共涉及交易金额340.85亿美元,同比激增158.70%,环比涨幅为19.3%,占全部交易金额的66.8%。
总体来看,2014年下半年国内并购的热度将继续保持升温状态,随着政府一系列政策红利的释放,预计未来国内并购仍为市场焦点。
图表2:2010-2014年中国并购市场国内并购统计(单位:起,百万美元)
资料来源:前瞻产业研究院整理
从以上分析可以看出,我国已经真正迎来了并购重组的大时代,一方面,我国正处于经济布局结构调整、产权结构调整以及产业内部结构调整的时期,这个阶段需要资本市场的力量;另一方面,我国面临企业自身的升级换代、产品结构调整,也需要充足的社会资本推动力。
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