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新能源汽车发展迅速 充电站建设驶入快车道

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20 许志新 • 2015-03-22 09:29:35  来源:前瞻产业研究院 E962G1

 随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,行业发展已经在我国迅速铺开,受益于新能源汽车的快速发展,充电站事业也得到了关注,行业发展驶入快车道。

自2013年以来,我国电动汽车销量呈现几何倍数的发展,因此,充电站需求也会呈同样的态势增长。前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告分别从公交车和乘用车角度对充电站的需求做出预测。

1、公交车充电站需求量

由于目前公交车充电站往往依托于大型公共汽车站,因此其建设存在一定的规模效应。未来随着更多的冷僻线路使用新能源公交车,部分小型公共汽车站也将配备自己的充电站。因此预计,未来随着新能源公交车的增多,充电站的规模效应将逐步下降,其发展速度将快于新能源公交汽车数量的增速。

图表1:2015-2020年中国公交车充电站保有量预测(单位:个)

2015-2020年中国公交车充电站保有量预测

资料来源:前瞻产业研究院整理

2、乘用车充电站需求量

由于乘用车一般在民用车库使用充电桩的进行充电,充电站往往只是应急所需,因此每个充电站能支持较多的乘用车,且随着大城市充电站建设的逐步推进,充电站网络的逐步建成,充电站的规模效应也将逐步体现,单个充电站支持的乘用车将迅速增加。

图表2:2015-2020年中国乘用车充电站保有量预测(单位:个)

2015-2020年中国乘用车充电站保有量预测

资料来源:前瞻产业研究院整理

3、充电站/桩建设不容乐观

根据工信部发布的数据显示,截止2014年底,全国已建732充电站,2.8万充电桩(其中618个充电站,2.4万充电桩由国家电网建设)另据《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》示范城市约39个。十二五规划中提到的三个指标,仅示范城市(群)完成;充电站完成情况达到36%进度,充电桩仅完成了个零头。

但是据上述推算数据来看,2020年新能源汽车的保有量将超过690万辆,其中所需的充电站规模将超过1.5万座,约是现在的20倍。因此,目前充电站建设缓慢的情况,有望在新能源汽车良好的发展环境下迎来新的建设高峰。

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